Ankara
Alınan bilgiye göre, ASELSAN, geliştirdiği aviyonik ve trafik sistemleriyle kara, iklim ve bahir araçlarının faziletkâr performansla fariza yapmasına ulama sağlıyor.
Bu kapsamda imal edilen amblem sistemleri ve modüler ekranlar, başta iklim uzlaştırıcı ve pilotun etkileşimini artırıp emniyetli ve çalışan müşterek operasyona İmkan veriyor.
Uçuş ve fariza bilgisayarları ile mevzun çalışabilecek biçimde tasarlanan dokunmatik, baş döndürücü işlevli müşterek ekran ünitesi bulunan LAD-820, Türk savunma sanayisi içinde geliştirilen ulusal helikopter ve tayyare platformlarında kullanılmak az daha ASELSAN kabilinden geliştirildi.
EFES-2022 Birleşik Müşterek Fiili Atışlı Arazi Tatbikatı kapsamında da sergilenen dijital serbest ekran hem dokunmatik namına hem de tuşlarla ekran üstünde intikal yapılmasına ve ayrışık komutların hesabına getirilmesine İmkan sağlıyor. Büyüklüğü 8x20 parmak ekran, yedekli altyapısı yardımıyla akıcı fariza yapabiliyor.
Klasik sistemlerde uçman 2 ayrı ekrana göre fariza yaparken, ekran yardımıyla pilotun hem düşünce piyasası genişletildi hem de dokunmatik hasiyet getirildi. Söz konusu vizyonun acemi çocuk helikopterlerin tümünde kullanılması hedefleniyor.
Görev bilgisayarı ve amblem müşterek arada
Gökbey umumi amaç helikopterinde ise bu ekranın "akıllı" versiyonu kullanılıyor.
Entegre modüler ekran (IMD-820); serbest yüzey, VPX uyum, fariza bilgisayarı ve amblem niteliklerini yegâne müşterek ekipmanda toplayan zeki baş döndürücü işlevli ünite namına oluşturuldu. Ekran, dayanım (resistive) teknolojisine ehil dokunmatik alt-sistem ve serbest AMLCD ekran teknolojisi kullanılarak tasarlandı.
IMD-820; aviyonik sistemi yönetme, pervaz ve fariza nazik çizge üretme, değişik sürülebilir 1280x1024 çözünürlüğe sahip, yedekli salim ve sol ekranları yegâne ekran üstünde 2560x1024 çözünürlükte gösterebilme yeteneklerine ehil bulunuyor.
Ekran, pilotun duyarga videolarını görebildiği, dijital harita ve taktik sembolojilerine ulaşabildiği, sistemi müdür zeki ünite namına fariza yapacak.
Ekran üstünde oluşabilecek yegâne derece günah etraflı müşterek ekran üstünde hataya etken olmazken, salim ve sol ekranlar birbirinin yedekli namına sürülmesini sağlayacak.
Gece düşünce koşullarında da etkin
IMD-820, cümle içinde ilişkin bulunduğu cihazlardan muktezi detayları alarak, değişik sahneler oluşturabiliyor. Ekran birimi; video, grafik, videoteyp beden çizge semboloji, ekranın videoteyp ve çizge yahut çizge ve çizge namına bölünerek gösterilmesi yetenekleriyle pilota asistan oluyor.
ASELSAN'ın çözümü, operatöre, dokunmatik ekran yahut arama açık oturum üstünden ana pervaz ekranı, uçman kabini hile detayları ve dijital harita yetenekleri kabil ayrışık sahife formatları intihap olanağı sağlıyor.
Ekranın ethernet arayüzü bire müşterek sürede ekipmanın sistemden çıkartılmasına lüzum olmaksızın pervaz harekat yazılımı güncellemesine imkân veriyor.
Ekran, akşam görüşü koşullarında da korkmadan kullanılabiliyor.
ASELSAN ehil bulunduğu yeteneklerle herhangi müşterek helikopterin gereksinimi ve uçman kabini yerleşimini dikkate alarak ekran çözümleri geliştiriyor.
Gökbey düşüncesince göreve apiko bir duruma getirilen ekran, platformla beraberce pervaz testlerine bitmeme ediyor.
