TOGG CEO'su Gürcan Karakaş'ın Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı'nın (IAEC) ikinci gününde konuştu. Karakaş yerel makine emekleri karşı bilim verirken, 2023'ün geçmiş çeyreğinde C segmentindeki SUV arabanın tüketicilere önceleme edeceğini söyledi.

''Yurtdışında etkin 27 arkadaşımızı ülkemize art kazandırdık''

Çalışma kadrosu karşı bilim sağlayan TOGG CEO'su Gürcan Karakaş, ''Mobilite ekosistemimizde ihtiyacımız bulunan yetkinliklerini iri yönünü ortaklarımızla beraberce yaşama geçirebiliyoruz. Sadece Türkiye'den değil, mevzunun bilirkişi kadrosunu dünyadan topladık. Sadece otomotiv dünyasından değil, ayrımlı alanlardan ve defans sanayisi tecrübesi bulunan arkadaşlardan oluşturduğumuz müşterek ekibimiz var. Küresel tecrübenin önemine de inandığımız düşüncesince averaj çalışmamız 12 yıl, seçtiğimiz arkadaşlarımızın da arsıulusal tecrübesi var. Çalışanların yüzdelik 24'ü kadın, bunda misyonumuz yüzdelik 30 civarında.

Yüzde 44'ün üstünde master ve doktora tecrübesi bulunan arkadaşlarımız var. Övündüğümüz konulardan müşterek tanesi de yurtdışında etkin 27 arkadaşımızı ülkemize art kazandırdık. Listelerini bizim belirlediğimiz ve haricen işlev adına aldığımız 250'ye DOĞRU mühendis projelerimizde bizlere dayanaklık etmek vermekte. 2022'nin akıbet çeyreğinde dizi imalata apiko biçimde tesislerimiz kurguluyoruz. 2023'ün geçmiş çeyreğinde de C segmentindeki SUV aracımızı tüketicilere önceleme edeceğiz. C segment sedanla ilgili çalışmalarında başladığını söyleyebilirim.'' biçiminde konuştu.

TOGG'un hedeflerine yer veren Karakaş, ''Küresel boyutta çalışkanlık gösterip rakiplik edebilecek bellik oluşturmak. Bunun düşüncesi ve endüstriyel iyelik hakkına yüzdelik 100 erbap olmak. İkincisi; Türkiye'deki mobilite ekosisteminin çekirdeğini oluşturmak. İnternet dünyasında oluşturduğumuz bu atom çekirdeği hemen Türkiye ile sınırlanmış kalmayacak, kendiliğinden gelişecek müşterek sistem. Bunu yaparken ağız ağıza dünkü soy sop teknolojilerin kullanıldığı anadan doğma elektrikli zeki müşterek cihazın çevresinde geliştirildiği müşterek yapıdan bahsediyoruz'' niteleyerek konuştu.

Karakaş, pil dair şöyleki konuştu: ''Batarya teknolojisi dediğimizde, bataryayı derdest etmek anlaşılmamalıdır. Bataryayı hepsi müşterek biçimde derdest etmek zorunda. 400-500 kilo bulunan müşterek paket. Yakınlardan müşterek yerde üretilmesi lazım. Teknolojiye erbap edinmek istiyorsanız; hücresine, hücrenin kimyasına, pil idare sistemine ve ısı idare sistemine erbap olmamız gerekiyor. Yolun kökeninden itibaren bu mevzuyu kesinlikle çözeriz niteleyerek bellek yorduk. Çözümü; dünyanın önde mevrut üreticilerden müşterek tanesiyle teşrikimesai yaparak ve dizi imalatı yaparken onlarla bu arada üretime başlamış olacak biçimde kurgulayarak bulduk.''

''Fabrikadan fazlasını kuruyoruz''

Fabrikadan fazlasını kuruduklarını dile getiren Karakaş, ''Geldiğimiz noktada hemen istihsal değil, üslup tasarımı, mahsul geliştirimi, karşı örnek sınav merkezinin müşterek arada tuttuğumuz, takip ihya ve idare merkezinin bire müşterek yapı altında bulunduğu ve kullanıcı birikim parkının ortamında bulunduğu müşterek bünye düşünüyoruz. Bu tesisin Avrupa'nın en ak pak tesisi olması dair uyanıklık gösteriyoruz'' ifadelerini kullandı.

''Fonksiyon testlerimize başladık''

Mühendislikte ne evrede olunduğu dair bilgiler sağlayan Karakaş, ''Üç boyutlu modellemelerimizi simülasyonlarımızı ve analizlerimiz tamamladık. Fonksiyon testlerimize başladık. Bunun düşüncesince Türkiye'de yaptığımız prototipleri de kullanmaya başladık. Bu bize, güneş tacı zamanında bizlere mücahede kandırdı. Bilgi transferinin oluşmasında bizi destekledi. Yavaş ağır bu sürecin arasında cenk testlerimiz ve şita testlerimizle ilerleyeceğiz'' açıklamasında bulundu.

Adem Gürer

HABERİ SİTEDEN OKU...