Ankara
Karaismailoğlu, mukayyet açıklamasında, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi'nin ekonomiye sağlayacağı katkılara bağlı bilgelik verdi.
Projenin açılışının 18 Mart'ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifiyle yapılacağını anımsatan Karaismailoğlu, mega projelerle tarihe imza attıklarını kaydetti.
Karaismailoğlu, projenin envestisman ücretinin 2 bilyon 545 milyon ekü bulunduğunu aktararak, "Devletin kasasından müşterek kuruş çıkmadan mega yatırımı ülkemize kazandırdık." ifadesini kullandı.
Dünyada yaşanmış olan gelişmelere karşın projenin planlanandan 1,5 sene evvela bitirildiğine ayraç fail Karaismailoğlu, kestirmece 5 bin 100 personel ve 740 iş makinesiyle kesintisiz çalışıldığını vurguladı.
Karaismalioğlu, projenin elden halkın değil, dünyanın da hizmetine sunulacağını ve ekonomiye de iri yardım sağlayacağını belirterek, şu şekilde bitmeme etti:
"Projemizle vakitten 382 milyon avro, fuel oil tüketiminden 31 milyon 300 bin avro, 3 bin 234 ağaca eş bedel karbon salınımdaki azalmayla çevresel namına 1 milyon 900 bin ekü artırım edilecek. Böylece toplanmış artırım ücreti salname 415 milyon avroya ulaşacak. Projenin 1,5 sene evvela açılmasıyla ekonomiye 628 milyon ekü yardım sağlanmış olacak."
1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun karışık iklim içi hasılaya tesirinin 2 bilyon 442 milyon avro, üretime tesirinin ise 5 bilyon 362 milyon ekü bulunduğu bilgisini sağlayan Karaismailoğlu, "Dev plan salname 118 bin insana istihdam sağlayacak." değerlendirmesinde bulundu.
"Güzergah 40 kilometre kısalacak"
Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 89 kilometre otoban ve 12 kilometre bağlanak yolu edinmek kabilinden toplanmış 101 kilometre uzunluğundaki Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında arazi aldığına dikkati çekerek, şunları kaydetti:
"1915 Çanakkale Köprüsü 2 bin 23 m. ölçülü açıklık, 770'er m. taraf açıklıklarla bu arada 3 bin 563 m. uzunluğunda. 2 bin 23 metrelik ölçülü duruluk Cumhuriyet’imizin 100. yapılış sene dönümünü sembolize edecek ve 'dünyanın en iri ölçülü açıklıklı asılı köprüsü' unvanına ehil olacak. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle bu arada toplanmış intikal uzunluğu ise 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Köprümüzün 318 metrelik polat kuleleri Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanmış bulunduğu 18 Mart 1915'i ayraç edecek. İki polat cihannüma arasındaki köprümüz, dünyada koşa tabliye namına tasarlanan bulunmaz asılı köprülerden bir tanesi olma durumuna de sahip. Dünyada 2 bin m. ölçülü açıklığın üstünde koşa tabliye namına tasarım ve düz yazı edilen evvela güreşçi köprüsü namına tarihe geçecek. 318 metrelik cihannüma yüksekliği ve 16 metrelik mimarlık gayeli ferde mermisi figürüyle baş başa düşünüldüğünde köprü, çokluk düzeyinden 334 m. yüksekliğe erişecek ve dünyanın en erdemli kulelerine ehil asılı köprüsü olacak. Malkara-Çanakkale Otoyolu da güzergahı 40 kilometre kısaltacak."
1915 Çanakkale Köprüsü'nün "en"lerin projesi namına Lapseki-Gelibolu hattındaki arabalı vapur seferi ve 1,5 vakit devam eden arabalı vapur kuyruğundaki bekleme süreleriyle derinlemesine saatler meydan intikal dönemini 6 dakikaya indireceğini vurgulayan Karaismailoğlu, "Atalarımızın kanlarıyla ıslak Çanakkale Boğazı'na adeta kaşe vuracak. Projemiz ecdadımıza saygı, geleceğimize armağandır. Kulelerin kırmızı-beyaz rengi de al bayrağımızı asimilasyon ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en iri 10 ekonomisine tahavvül etmek düşüncesince azimle etkin toy Türkiye'nin, bu yolda sonuç dönemeçte bulunduğunun göstergesidir, 18 Mart 1915'te kazanılan Çanakkale Deniz Zaferi'nden bugüne Türkiye'nin almış bulunduğu mesafeyi, tamamı dünyaya gösterecek müşterek nişanedir, salgına karşın büyüyen ve ihracatta Cumhuriyet rekoru kıran, yarını değil 2053 vizyonuyla dört dörtlük ari Türkiye'nin müşterek mührüdür." ifadelerini kullandı.
