Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile ilişik izah yaptı. Projenin açılışının 18 Mart'ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle yapılacağını kaydeden Karaismailoğlu, mega planlar ile tarihe imza attıklarını anlatım etti. Projenin envestisman ücretinin 2 milyar 545 milyon avro bulunduğunu ve devletin kasasından ortak kuruş çıkmadan bu mega yatırımın yapıldığına ayraç fail Karaismailoğlu, dünyada yaşanmış bulunan gelişmelere karşın projenin 1,5 sene ilkin bitirildiğine dikkati çekti.
Proje ile salname 415 milyon avro tasarruf
“Yaklaşık 5 bin 100 personel ve 740 skor iş makinesi ile aralıksız fiilen tamamladığımız projemizi çabucak halkımızın değil, dünyanın da hizmetine sunacağız” diyen Karaismailoğlu, projenin ekonomiye de şişman katkı sağlayacağını belirtti. Bakan Karaismailoğlu, “Projemizle vakitten 382 milyon avro, sıvıyakıt tüketiminden 31 milyon 300 bin avro, 3 bin 234 ağaca eş bedel karbon salınımdaki azalmayla, çevresel kendisine 1 milyon 900 bin avro artırım edilecek. Böylece hep artırım ücreti salname 415 milyon avroya ulaşacak. Projenin 1,5 sene ilkin açılması ile ekonomiye 628 milyon avro katkı sağlanmış olacak” dedi.
1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun GSYH'ya tesirinin 2 milyar 442 milyon avro, üretime tesirinin ise 5 milyar 362 milyon avro bulunduğunu bildiren Karaismailoğlu, dev projenin salname istihdama tesirinin direkt ve vasıtalı kendisine 118 bin isim olduğuna aksan yaptı.
Güzergah 40 kilometre kısalacak
1915 Çanakkale Köprüsü'nün 89 kilometre otoban ve 12 kilometre bağlanak yolu peyda etmek gibi hep 101 kilometre boyunda bulunan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında arazi aldığını aktaran Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, plan karşı şu detayları verdi:
“1915 Çanakkale Köprüsü 2 bin 23 mt. ölçülü açıklık, 770'er mt. taraf açıklıklar ile bu arada 3 bin 563 mt. uzunluğunda. 2 bin 23 metrelik ölçülü duruluk Cumhuriyet'imizin 100. yapılış sene dönümünü sembolize edecek ve ‘dünyanın en şişman ölçülü açıklıklı asık köprüsü' unvanına erbap olacak. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile bu arada hep intikal uzunluğu ise 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Köprümüzün 318 metrelik polat kuleleri Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanmış olduğu 18 Mart 1915'i ayraç edecek. İki polat cihannüma arasındaki Köprümüz, dünyada koşa tabliye kendisine tasarlanan eşsiz asık köprülerden bir tanesi olma niteliğine de sahip. Dünyada 2 bin mt. ölçülü açıklığın üstünde koşa tabliye kendisine tasarım ve düz yazı edilen geçmiş güreşçi köprüsü kendisine tarihe geçecek. 318 metrelik cihannüma yüksekliği ve 16 metrelik mimarlık gayeli ferde mermisi figürüyle beraberce düşünüldüğünde çokluk düzeyinden 334 mt. yüksekliğe erişecek ve dünyanın en faziletli kulelerine erbap asık köprüsü olacak. Malkara-Çanakkale Otoyolu da güzergahı 40 kilometre kısaltacak.”
“Geçiş süresini 6 dakikaya indirecek”
Geçişlerde ehemmiyetli seviyede devir kazanılacağını kail Bakan Karaismailoğlu, “1915 Çanakkale Köprü'müz ise ‘en'lerin projesi kendisine Lapseki-Gelibolu arası arabalı vapur seferi ile 1.5 sayaç süren, arabalı vapur kuyruğundaki bekleme süreleriyle derinlemesine saatler meydan intikal süresini 6 dakikaya indirecek. Atalarımızın kanlarıyla yıvışık Çanakkale Boğazı'na adeta kaşe vuracak. Projemiz ‘Ecdadımıza saygı, geleceğimize armağandır'. Kulelerin al alkan rengi de al bayrağımızı temessül ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü; dünyanın en şişman 10 ekonomisine tahavvül etmek düşüncesince azimle etkin toy Türkiye'nin, bu yolda sonuç dönemeçte bulunduğunun göstergesidir. 18 Mart 1915'te kazanılan Çanakkale Deniz Zaferi'nden bugüne Türkiye'nin almış olduğu mesafeyi, topu topu dünyaya gösterecek ortak nişanedir. Pandemiye karşın büyüyen ve ihracatta Cumhuriyet rekoru kıran, yarını değil 2053 gösterimi ile dört dörtlük hür Türkiye'nin ortak mührüdür” değerlendirmesinde bulundu.
Ömer Faruk Karataş
İLGİLİ HABER
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Çanakkale Köprüsü vurgusu: 'Bütün evren fanatik kalacak' 
