İstanbul
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol, Sabancı Üniversitesi İstanbul Uluslararası Enerji ve İklim Merkezi kabilinden hazırlanmakta bulunan "Türkiye Elektrikli Araçlar Görünümü 2021" tutanağının lansman toplantısında, hava değişikliğiyle mücadelede ak pak erke teknolojilerinin nazik önemde bulunduğunu dile getirdi.
Yenilenebilir enerji, nükleer, dijitalleşme ve hidrojenin ortamında bulunmuş olduğu acemi ve ak pak ortak erke sisteminin doğduğunu tamlayan Birol, şöyleki bitmeme etti:
"Elektrikli vasıtalar bu sistemin anne kolonlarından bir tanesi ve aşırı aceleci ortak aksiyon görülüyor bu alanda. Dünyadaki hepsi otomotiv üreticilerinin en ehemmiyetli ruzname maddesi elektrikli araçlar. 2019'da dünyada satılan değme 100 arabanın 2'si elektrikli araçlardı. Bu sene ise bu oranın yüzdelik 2'den yüzdelik 10'a yaklaştığını görüyoruz. Gelişme dü iri pazarda görülüyor. Bunlardan bir tanesi Çin. Bu ülkedeki değme 100 arabanın 15'i elektrikli. Avrupa ise ikinci iri pazar. Amerika elektrikli araç pazarı açısından üçüncü ehemmiyetli ülke. ABD'de adam olmak neredeyse bulunan ikinci kazançlı toparlanma paketinde elektrikli araçlara aşırı iri ortak dayanak doğacak kabilinden görünüyor."
Çevreyi dulda hedefleri ve rekabetin elektrikli vasıtaların gelişiminde belirleyici bulunduğunu anlatım fail Birol, firmaların de çıkarlarını doğacak düşüncesince yapmaya çalıştıklarını söyledi.
Birol, elektrikli vasıtaların teklifsizce yanmalı motorlara layıkıyla elan değerli bulunduğunu fakat 10 sene evvel 1100 dolar seviyesinde bulunan pil maliyetlerinin 120 dolara denli düştüğünü dile getirdi.
Elektrikli araç dalının güzel halde yetiştiği devletlerin güzel hükümet stratejileri bulunduğunun altını çizen Birol, bu kapsamdaki politikaların belirleyici bulunduğunu kaydetti.
"2040'ta etraflı firmaların karbon etkisiz vasıtalar üretmesi şart"
Togg Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş da yatırımları ortada göze teknolojilerinin toprak alacağını ve makine dünyası dışındaki erke ambarlama teknolojilerinde de analizör oluşturacaklarını anlatım etti.
Bataryanın yanında çelimsiz ortak müddet evvel yükleme istasyonları düşüncesince de envestisman sonucu aldıklarını tamlayan Karakaş, "Ülkemizdeki yükleme altyapısının aceleci ortak halde yaygınlaşması, elektrifikasyona geçişi hızlandıracak. Bu nedenle, bu işe tahavvül etmek neredeyse ortak iştirak kurduk. 2022 aslında itibaren de hazırlıklarını sürdüreceğiz." dedi.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün de otomotiv sektöründe iri ortak tahavvül yaşandığını, alanı gözleyen nice da zorluğun bulunduğunu söyledi.
Yenigün, Avrupa Birliği'nin yürürlüğe koyacağı Yeşil Mutabakat'ın otomotiv alanı düşüncesince de belirleyici olduğuna dikkati çekerek, "OSD üyelerinin çokları 2030'da otomotiv üretimlerinin birçoğunu elektrikliye çevirmiş olacak. Otomobiller, ticari vasıtalar ve doğrudan peşi esna da ciddi vesait dönüşümü yaşayacak. Neticede, Türkiye'de otomotiv sektöründe karbon etkisiz olma hedefleri 2040'a denli sağlanmış olacak. Türkiye'nin hedeflediği tarihin aşırı uğrunda kılıç otomotiv alanı adına bu değişim yapmak gerçekleştirmiş olacağız." sanarak konuştu.
Türkiye'de otomotiv alanı düşüncesince dü kemiksiz erek bulunduğunu dile getiren Yenigün, "2040'ta etraflı firmaların bundan sonra karbon etkisiz vasıtalar üretmesi şart. 2053'te ise Türkiye'deki hepsi araç parkının değişmesi gerekiyor ve değme dü erek de aşırı çalışmamızı gerektiriyor." değerlendirmesinde bulundu.
