İzmir
Rusya'dan mevrut natürel kavara yağı lambası lambası arzının düşüklüğü, ambarlama tesislerindeki kavara yağı lambası lambası miktarının normalden elan düşüt seyretmesi, Avrupa'da şita sezonunun başlaması kıtada erke kriziyle ait endişeleri tazelerken, sonuç devirde Asya düşüncesince yola çıkan LNG gemileri de Avrupa'ya yönlendiriliyor.
Avrupa erke piyasalarına müteallik data ve mazruf sağlayıcı Montel'in VesselsValue verilerinden derlediği bilgilere göre, sabık hafta kısaca 5,2 bilyon metreküp natürel kavara yağı lambası lambası haiz 50'yi fazla LNG gemisi Avrupa'ya yönlendirildi. Bu dönemde, Avrupa'ya yönlendirilen LNG gemilerinde geçmiş haftaya gereğince yüzdelik 77 artım olurken, düşüt stoklar ve borazan hatlarıyla ithalatın düşmesi dolayısıyla bu sayının elan da çoğalması bekleniyor.
Avrupa Politikaları Çalışmaları Merkezi (CEPS) Araştırma Görevlisi İrina Kustova, AA muhabirine, bulunan natürel kavara yağı lambası lambası açığının azaltılmasında ek LNG kapasitesinin sansasyonel olabileceğini belirterek, "Küçük miktarlardaki LNG, fiyatlar üstünde aşırı ağır ortak farklılık yaratmayacaktır. Ayrıca, bu sahanın Gazprom tedarikine bulunan bağımlılığı, hub fiyatlama dinamiklerinin aşırı ehemmiyetli ortak parçası olmayı sürdürüyor." sanarak konuştu.
"Avrupa'ya tam kavara yağı lambası lambası akışı sağlanmadıkça fiyatlar düşmeyecek"
Gaz fiyatlarında düşüşü tetikleyecek tam LNG yahut borazan gazının Avrupa'ya akışının önemine ayraç fail Kustova, "Bu bulunmadığı sürece, fiyatlar faziletkâr seyretmeye bitmeme edecek. Tüketiciler de fiyatlı ışıntı endüstrisinden kavara yağı lambası lambası satın ikrar eylemek namına beklemeyi yeğleme edecekler. Yüksek kavara yağı lambası lambası fiyatlarının, acemi levent boylu vadeli LNG sözleşmeleri de müdahale peyda eylemek kıl payı LNG tedarikini alana çekmesi mümkün. Örneğin, İtalya ve Polonya bu yönde kimi adımlar attılar. Bu durumda, LNG ithalatı da artacaktır." ifadelerini kullandı.
Kustova, bu gelişmelerin şişman seviyede Avrupa Komisyonunun "Fit for 55" öneri paketinin ortak parçası bulunan denizcilik sektörüne müteallik AB mevzuatına müteallik bulunduğunu belirterek, şunları kaydetti:
"Teklif, denizcilik sektöründe LNG'nin ortak transformasyon yakıtı kendisine ikrar ediyor. öneri uzuv devletler kabilinden ikrar edilirse, LNG ithalatını da müspet etkileyebilir. Ancak, ikrar edilip edilmeyeceğini ve sonuncu kararın LNG ithalatını ne denli etkileyeceğini kestirim eylemek zor. Pratikte, aşırı müspet ortak senaryoda bile, AB'nin hep kavara yağı lambası lambası ithalatında LNG'nin payının andıran gelecekte yüzdelik 35’i geçmesi sağlam kabil değil."
