İstanbul
İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, icra ettiği kayıtlı açıklamada, dünyada ilkin taşımalık ve navlun fiyatlarının yükseldiğini, demincek de ağırbaşlı birlikte erke krizi yaşandığını kaydetti. Tüm bu krizlerin, Batılı ekonomilerin hazırlık zincirlerinde bundan sonra muvakkat değil, temelli birlikte sorgulamayı gündeme taşıdığını tamlayan Avdagiç, global geçmiş hizmet maliyetlerdeki artışın Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika pazarına yaklaşan birlikte pozisyona erbap bulunan Türkiye düşüncesince ağırbaşlı birlikte rakiplik pozitif yanları da sağladığını aktardı.
Avdagiç, "Kovid-19 öncesi, birlikte konteynerin Şanghay'dan Los Angeles'a nakliyesinin maliyeti kısaca 1.600 dolardı. Bugün, bire birlikte rotada navlun düşüncesince ödenecek satmaca tutarı, mükemmel 20 bin dolar. O da akla yatkın gereksiz taşımalık bulacak genişliğinde şanslıysanız Lojistik uzmanlarına göre, Noel tedariki telaşının arkası sıra sene sonuna akıllıca bahis konusu rota düşüncesince fiyatlar birlikte hacim inebilir. Konteynerde 1.600 dolarlık fiyatlara değiştirmek ise bundan sonra birlikte hayal. Sonuç bakımından bundan sonra nice Avrupalı ve Amerikalı şirket, Çin’de üretimi yada Çin’den hazırlık seçeneğini ağırbaşlı halde sorguluyor." değerlendirmesinde bulundu.
“Akrep ve yelkovan, tek bulunmadığı genişliğinde Türkiye ve Türk hususi alanı lehine dönüyor”
Akrep ve yelkovanın tek bulunmadığı genişliğinde Türkiye ve Türk hususi alanı lehine döndüğünü tamlayan Avdagiç, "Türk gerçek alanının Kovid sonrası zamanın hâlâ hâlâ başlangıcında nispeten değerli birlikte depar belgesi yakalaması sonuç aşama sevinme verici. Hükümetin, hususi bu piyasanın yakaladığı aceleci aksiyonu sürdürülebilir duruma iletmek düşüncesince bugüne genişliğinde almış olduğu tedbirlere yenilerini ekleyeceğine inancımız tamdır." ifadelerini kullandı.
Avdagiç, uzmanların emtia, navlun ve sonuç kendisine erke krizinin yarattığı maliyet artışları karşısında Batılı ülkelerin, Çin'den hazırlık stratejilerini gözden geçireceğine inandıklarını kaydetti.
Türkiye’nin bu pozitif yanları temelli duruma dönüştürülebileceğini tamlayan Avdagiç, bunun izlerinin görülmeye başlandığını vurguladı.
"Çinliler gürbüz faziletli navlun fiyatlarına karşın Amerikan şirketlerinin hâlâ Çin’den ithalatı elbette avantajlı bulduklarını soruyorlar." ifadelerini kullanan Avdagiç, şunları kaydetti:
"Türkiye'nin sonuç devirde Amerika ve Avrupa pazarına müteveccih ihracatında gözlenen faziletli düzgün artışlar, bizlere gereğince bu değişimin kadem sesleridir. Konjonktür, global hazırlık zincirinde çelimli birlikte 'hub' olmaya odaklanması dair Türkiye’ye gelişigüzel zamankinden hâlâ çelimli kaçırılmaz birlikte punt sunuyor. Türkiye de bu fırsatı, hem hükümetin durumunda politikalarıyla, bununla birlikte sanayicisinin taleplerdeki artışı karşılayacak halde şimdiden başladığı envestisman ve marketing stratejileriyle lehine çevirecektir, temelli duruma dönüştürecektir. Bundan zerrece şüphemiz yok."
"Küresel ekonomide Kovid-19 krizinden art devir yolculuğunda riskler artıyor"
İTO Başkanı Avdagiç, global ekonominin, Kovid-19 krizinden art devir yolculuğunda risklerin arttığını tabir etti.
Avdagiç, şu ifadeleri kullandı:
"Uzmanlar ilkin olarak, hükümetlerin ve özek bankalarının bu komplike hastalıkların çözümüne odaklanmış siyasa setleri oluşturmalarının aciliyetine ayraç ediyorlar. Ancak çelimsiz vadeli nema düşüncesince pandeminin arama dibine katılması iri ehemmiyet taşıyor. İkinci olarak, etraflıca vadeli üretkenliği artırmaya çalışırken, çelimsiz vadeli talebi müzaheret etmek düşüncesince müeddep ayara erbap birlikte maliye politikasının gerekliliği öne çıkıyor. Tamamlayıcı siyasa setinde üçüncü eleman ise, mal politikası. Tümden olmasa da endazeli birlikte akçasal sıkılaşmanın gerekliliği arasında olmakla birlikte, yükselen enflasyonun arama altında tutulması çabaları, müeddep boy bos müstelzim birlikte sürece ayraç ediyor."
Öncü göstergelerin Amerika ve Çin ilkin edinmek neredeyse evren genelinde yükselen enflasyonla birlikte, nema ivmesinin de kilo kaybettiği sinyalini verdiğini aktaran Avdagiç, İngiltere'deki iktisadi faaliyette de ivme kaybının sertliğini artırırken, hazırlık zinciri aksaklıkların Avrupa'nın en iri ekonomisine erbap Almanya'yı da negatif etkilediğini belirtti.
