Girne
Yeni Opel Astra’nın Türkiye’de satışa sunulmasına bağlı matbuat lansmanı Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) gerçekleştirildi.
Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, Girne'de planlı toplantıda, matbuat çalışanlarının otomotiv pazarının gidişatına ve markanın hedeflerine müteveccih sorularını yanıtladı.
Opel’in toy Üst Yöneticisi (CEO) Florian Huettl’in markaya baş döndürücü ehemmiyetli müşterek ulama vereceğine inandığını tamlayan Girgin, kendisinin 2023 yılının evvela çeyreğinde yeniden Türkiye’yi görüşme etmeyi planladığını bildirdi.
Huettl'in güzeşte ayki ziyaretinin rutin müşterek görüşme olmadığına dikkati çekici Girgin, "Çok ehemmiyetli destek, görünüş aldık, ayrımlı hissettik. Türkiye’yi Almanya ve İngiltere’den sonraları 3. anne piyasa namına görüyorlar. CEO düzeyinde Türkiye Opel’in 3. anne pazarı terimini ego evvela kat duydum. 23 senedir Opel’de çalışıyorum ve evvela kat hakeza iddialı müşterek söyleyiş duydum." ifadelerini kullandı.
Son çeyrekte hazırlık sorunun de çözülmesiyle baş başa kestirim ettiklerinden az buçuk hâlâ müşterek tomar taşıt alabileceklerini dile getiren Girgin, "Bu en iri artıdır, bundan hâlâ verilebilecek müşterek destek, konfor endüstrisi olamaz. Bizim esasen buyana sıkıntımız bu konulardı. Bir de elbette bunu çabucak sayı namına da değerlendirmemek lazım, istediğimiz adette kabul etmek kadar, istediğimiz mikste ve istediğimiz sürede kabul etmek da önemli. Yani deminden 750 binlik müşterek piyasa öngörüyoruz ve mecmu satışlarda 21 bine yaklaştık. Ağustos ayını da kısaca 1.800 adetle kapattık, zati o genişliğinde aracımız vardı. Bayilerimizde ve anne firmada stokumuz kalmadı, o adım müşterek taleple gönül rahatlığı karşıyayız. 750 binlik müşterek pazarda 45 binlik satı hedefimizi koruyoruz, az buçuk da üzerinde çıkabiliriz. Şu anne genişliğinde 21 bin sayı sattık, senenin arka küsurat 4 kocaoğlan düşüncesince ise 24 binlik müşterek sayı hâlâ bey maksadımız mevcut diyebiliriz." sanarak konuştu.
"Gelecek sene 63 binlik müşterek maksadımız mevcut ve 63 bin üstün dereceli olacak"
Girgin, toy CEO'nun Türkiye’ye gönül rahatlığı müspet yaklaşımının taşıt bulunabilirliğine de müspet ağırlık yapacağını fakat bunun yanı esna Grandland ve toy Astra modellerinin de hedefleri gerçekleştirmede ehemmiyetli gösteriş oynayacağını söyledi.
İlk kat mahsul gamı mükemmel müşterek halde rekabette olacaklarını tamlayan Girgin, şunları aktardı:
"Bunun haliyle müşterek artısı olacak. Ne demiştim 45 binin 21 binini sattık, 24 bin sayı kaldı. 24 binin yüzdelik 10’u kısaca 2 bin 500’ü Astra’dan gelecek. Bir o kadarı ayrıca az buçuk hâlâ ilavesi da Grandland’den gelecek. Baktığınızda 2 modelimizin artısı bizlere 5 bin sayı getiriyor. Geriye 19 bin sayı kalıyor, o da şu anki performansımızın altında zaten. Opel markası hâlâ evvela 55 bin, 60 bin adetleri görmüş müşterek marka. Destek sürdüğü sürece bu adetlere ulaşmakta müşterek başağrısı gayrimümkün sanarak düşünüyorum.
Gelecek sene 63 binlik müşterek maksadımız mevcut ve 63 bin üstün dereceli olacak. Burada 50 bin binek, 13 bin ticari taşıt olacak halde 63 binin arkasındayız. Ürün gamımızı da tamamladık. 2023 senesinde C hatchbackte, ithal araçlarda müşterek numaralı bellik olacağız. Hedefimiz baş döndürücü net."
"Yatırım gayeli taşıt düzlük alıcı mükemmel sayı baş döndürücü düştü"
Alpagut Girgin, ağustos ayında envestisman gayeli taşıt alımlarında müşterek düşüş gördüklerini anlatım ederek, "Biz bunları ölçümlüyoruz, bayilerimizle oturup müşterek tün ezanı yemeği yiyip 2-3 feedback alıp akım etmiyoruz. Çağrı merkezlerimiz noktayı geliyor 1.000’den müşterek tomar müşteriyi arıyor. Piyasadan da elbette arka dönüşler alıyoruz, bunları harmanlayıp bu yorumları yapıyoruz. Ağustos kocaoğlan hakeza olmadı, envestisman gayeli taşıt düzlük alıcı mükemmel sayı baş döndürücü düştü, sıfıra yaklaştı diyebilirim. Ancak daha belirgin rakamlar gelmedi." dedi.
Bunun dü ehemmiyetli sebebi bulunduğunu tamlayan Girgin, "Birincisi alıntı gücü bundan sonraları baş döndürücü düşüt müşterek seviyeye geldi. İkincisi ise ÖTV ile ilgilendiren gündemde toprak düzlük konuşmalar. 6 ay yada 6 bin kilometre kuralının müşterek ferdî tüketiciye tesiri olmadı diyebiliriz. Bu proses hâlâ baş döndürücü bit yönünü etkiliyor. Şu an aceleten taşıt satmaya etkin müşterek kol galerici ve 2. el işiyle uğraşan ihvan var. Tahminimiz bu süreçte eğreti namına ikinci el tutarları rahatlayacak fakat şayet bizim haricimizdeki şirketler taşıt getiremezse ikinci el tutarları hâlâ negatif etkilenecek. Bunun tesiri çabucak bu olur. Ağustos ayında bizim hâlâ yorumlayamadığımız gözcü şu oldu, mevsim etkisiyle mi piyasa hakeza oldu, müşterek şeylerin ayraç fişeği mi onu hâlâ yorumlayamadık. Onu eylülde kıymetlendirmek lazım." değerlendirmesinde bulundu.
"Kimse güven bulamıyor"
Alpagut Girgin, sorulan istifham üzerinde kredilere idrak ve ÖTV güncellemesi konusunda, "Benim uygun kontaklarımdan da aldığım bilgiye uyarınca kimesne güven bulamıyor. Şu an dağınık de tekil müşteride de filoda da güven imkanları çabucak kağıt üzerinde. Bu boyut çabucak otomotiv düşüncesince uygulanan değil, konutta da değme yerde baş döndürücü alımlı fiyatlar ve oranlar var. Bir güven aldım, filomu genişleteceğim denli müşterek nesne ego duymadım ve bunun da değişeceğini zannetmiyorum. ÖTV ile ilgilendiren de müşterek güncellemenin baş döndürücü DOĞRU bulunduğunu düşünüyorum. Orta ve etraflıca vadede fark gayrimümkün söylemlerini de okuyorum fakat ego anca düşünmüyorum. Hem dilimlerin artırılmasında aynı sürede baremlerin yükseltilmesinde müşterek tuşe olacaktır." açıklamasında bulundu.
Araç bulunurluğu problemininin markadan markaya uyarınca değiştiğini fakat Opel düşüncesince müşterek başağrısı kalmadığını dile getiren Girgin, bu aşamada CEO Huettl'in hususi desteğinin ehemmiyetli gösteriş oynadığını ve kesim geneli düşüncesince taşıt bulunurluğu problemininin 2023 yılının evvela çeyreğinde de sürmesini kestirim ettiklerini aktardı.
"Şu an galerilerin müşterek numara önceliği elindeki stoku 15 Eylül'e genişliğinde ikinci ele çevirmek"
İkinci el makine satılmasında "6 ay ve 6 bin km şartının etkilerini de değerlendiren Girgin, şunları kaydetti:
"6 ay 6 bin kilometre şartnamesinin kılıç eksen müşterek tesirini görmedik. Başta elbette ki değme strüktürel değişiklikte bulunduğu denli müşterek baş karışıklığı yarattı. Müşteri tipimiz az buçuk hâlâ süzek beli lakin bunu da gözlemlemeye bitmeme edeceğiz. Düzenleme sayesinde şu anda galeri alıcısı sıfırlandı eyitmek baş döndürücü kusur olabilmekte lakin baş döndürücü azaldı. Ağustos kocaoğlan ile baş başa orayı müşterek durdurduk. Şu an galerilerin müşterek numara önceliği elindeki stoku 15 Eylül'e genişliğinde ikinci ele çevirmek. Daha filhakika nakde dönmek. O sebeple endamsız devirde namüsait müşterek bantla ikinci el fiyatlarının düşmesi beklenebilir ki evvela belirtilerini de gördük. Benim gördüğüm azami yüzdelik 5 olur. O da manken bazında piyasadaki bulunurlukla değişmiş olur fakat devamı olmaz. Bu uygulamayla şayet kifayetli el değmemiş taşıt tedariki sağlanmazsa, bulunabilirlik zımnında ikinci el tutarları bilakis hâlâ da üst gider. Yani uygulamanın faydası olacağına inanıyoruz. En azından müşterek gelişim fiş lakin baş döndürücü orta-uzun vadede müşterek nesne değiştireceğini de zannetmiyorum."
Opel bayilerindeki taşıt bekleme sürelerine yer veren Girgin, "Şöyle söyleyeyim modelden modele değişir. Ticari araçlarda müddet az buçuk hâlâ arttı fakat şu an az buçuk hâlâ dengeliyoruz. Yeni Astra’da kılıç hâlâ eder açıklamadan 1.000’e DOĞRU kaporası ödenmiş stabil bağlantımız oluştu. 50 bin TL yöresinde belirlenen müşterek güvenmelik fiş satı fiyatı açıklanmadan. Zaten Astra lansmanını az buçuk ötelememizin sebebi buydu. Talep ve istihsal dair arada açıklık olsun istemedik. Bir dü ay talebi karşılayamaz halde olmayalım sanarak hakeza müşterek izlem kurduk. Onu da arada söylemiş olayım, konuşmuştuk çünkü. Şu an bayilerimizde ve bizde istif olmadığını düşünürsek averaj 3-4 hafta minimal bekler. Bazı modellerde hâlâ da etraflıca olanaklı kusur müşterek nesne bildirmek istemem." açıklamasına bulundu.
Girgin, araçlara toy bindirim gelip gelmeyeceği yönündeki soruya ise, "Bu ay mahsus modellerimizde bindirim var. Ana sebebi de istihsal maliyeti, kırat değil. Şuradan anlayabiliyoruz bunu, listeyi önünüze koydunuz, bizim 10 pare modelimiz var. 8’inde bindirim yok, ikisinde mevcut ise bunun en lojik sebebi istihsal maliyeti olabilir, apayrı müşterek nesne olamaz." biçiminde cevap verdi.
"Elektriklide Corsa ve Mokka ile başlıyoruz"
Son namına elektrikli araçlarla ilgilendiren hedeflerini de paylaşan Alpagut Girgin, şunları kaydetti:
"Bu sene dördüncü çeyrekte Corsa ve Mokka ile başlıyoruz. Dediğim denli stratejimiz de belli. Bence akilane izlem de bu. Adet hırsımız yok. Olsa satarız. Bayilerimizle anık olmaya çalışıyoruz. Son senelerde bayilerimizi görüşme fail baş döndürücü yakından tespitlerini bizimle paylaşan yakınlarımız, dostlarımız da burada. Halen gelişmemiş eksiğimiz var. Eğitimden dedike personele genişliğinde baş döndürücü sıkı müşterek düzentileme bitmeme ediyor. Memnuniyetsizlik yaratmamak ve hâlâ erkenmiş dedirtmemek düşüncesince çalışıyoruz. Bir ahir elektrikli manken de Astra olacak ve 2023’te satışa sunacağız. Şu an düşüncesince projeksiyonumuzda 3 manken var. Ürüne uyarınca ürünün gayri özelliklerine çeşitlilik genişleyecektir lakin devir planı yapmadık henüz."
