RGO, Renault Group'un 2021 yılı hanuman ayında toptan matbuat toplantısı ile açıklamış olduğu mutedil vadeli ‘Renaulution' planı kapsamında, Türkiye'deki varlığını ve yatırımlarını güçlendirecek ‘Yeni Atılım' projesini yaşama eylemek amacıyla kuruluyor. ‘Renaulution' planının anne hedefi, önümüzdeki çağda iş modellerini, teknoloji, erke ve mobilite başlıkları ilişkin kurgulayarak, grubun dünkü mobilite ekosisteminin sembol taşıyıcısı durumuna sağlamak adına açıklanıyor.
Bu dünkü yapılanmayla beraberce grup, Oyak-Renault Bursa fabrikasındaki istihsal ve MAIS içerisinde bitmeme fail Renault ve Dacia markalarının satı marketing operasyonları ilkin iktisap etmek gibi Oyak Grubu ile bulunan esaslı ortaklığının güçlenerek bitmeme edeceğinin altını çizdi.
Türkiye'de yüzdelik 100 grubun iştiraki adına çalışkanlık gösterecek bulunan firmanın CEO'luk görevine 1 Aralık 2021 zamanı bakımından Hakan Doğu atandı. Halen Renault Group Kurumsal Yönetim Komitesi'nde toprak meydan Doğu, Renault Group Satış Sonrası Kıdemli Başkan Yardımcılığı'nın yanı sıra, RGO A.Ş. CEO'luğu vazifesini de yürütecek ve Renault Group CEO'su Luca De Meo'ya ilişkin olacak. Hakan Doğu, grubun Türkiye'ye müteveccih ‘Yeni Atılım' planının uygulanması ve yönetiminden mesul olacak.
Verilen bilgiye mucibince grup, 1968'den beri Türkiye'de, Oyak Grubu ortaklığında esaslı ve değerli müşterek biçimde dünya malı gösteriyor. Binek taşıt üretiminde reis konumunda bulunan ve üretiminin yüzdelik 80'ini ihraç fail Oyak-Renault Bursa Fabrikası, Türkiye'nin en müşterek tomar dış satım önleyen şirketleri ortada 3'üncü tam toprak alırken, Türkiye'nin bütün ihracatına 3 bilyon euroluk katkıda bulunuyor. Grubun 2000 yılından beri Türkiye'ye icra ettiği yatırımların toplamı ise 2 bilyon euro seviyesinde. Renault ve Dacia markaları halen Türkiye'de binek araba pazarının liderlerinden bir tanesi konumunda.
Grup, mutedil vadeli ‘Renaulution' planı kapsamında, Türkiye'deki varlığını ve yatırımlarını güçlendirmeyi amaçlıyor. Grubun Türkiye düşüncesince oluşturduğu ‘Yeni Atılım' stratejisi şu 3 anne başlıkla açıklanıyor:
Kapsamlı müşterek envestisman planıyla Türkiye'de istihsal ve sanayideki varlığını güçlendirmek.
Türkiye'deki elektrikli vasıtalar ekosisteminin gelişimine çalışan müşterek biçimde katkıda bulunmak.
Kurulan RGO A.Ş iştiraki sebebiyle Oyak Grubu ilkin iktisap etmek gibi öbür iş ortakları ve topu topu evcil paydaşlarla geliştirilecek dünkü planlar ile beraberce hâlâ da çelimli müşterek görevdaşlık oluşturmak.
Grubun Türkiye'deki faaliyetleri
Şirket, Türk araba pazarındaki liderliğini 21 yıldan beri bitmeme ettirmektedir. Grup, Türkiye'de şu 3 müşareket eliyle çalışkanlık göstermektedir:
Oyak Renault: Renault S.A.S (yüzde 51) ve Oyak Grubu (yüzde 49) ortaklığı
MAİS A.Ş: Oyak Grubu (yüzde 51) ve Renault S.A.S (yüzde 49 ) ortaklığı
ORFIN: Oyak Grubu (yüzde 50 ) ve Renault S.A.S (yüzde 50 ) ortaklığı
Renault ve Dacia markalarının tevzi faaliyetini tay tay arabası Renault MAİS A.Ş, 150'den müşterek tomar noktadan oluşan münteşir müşterek satı ve satı sonrası servis ağına sahiptir. Şirket, Türk otomotiv pazarına en serbest yelpazede mahsul sunan kuruluşların başlangıcında gelmektedir. Oyak Renault Bursa fabrikasında imal edilen Clio ve Mégane Sedan senelerdir tüketiciler çeşidinden en aşırı yeğleme edilen modellerin başlangıcında geliyor.
