Tedarik zincirindeki kargaşa küresel ekonomik büyümeyi gözdağı ediyor

Washington DC

Dünya Kovid-19 salgınının etkilerini atlatmaya çalışırken, küresel ekonomi dünkü ortak sorunla gönül rahatlığı karşıya.

Artan idmansız bap fiyatlarından kamga üzere bileşenlerin eksikliğine, limanlardaki yoğunluklardan, tır şoförü yetersizliğine denli tedarik zincirindeki teessürat küresel ekonomiyi gözdağı ediyor.

Geçen sene Kovid-19 salgını ve muteber karantina önlemleri zımnında kesintiye uğrayan tedarik zinciri, aşılamanın artarak çoğalması ve önlemlerin gevşetilmesiyle çabucak küsurat taleple gönül rahatlığı karşıya kalırken, iri ortak toparlanma savaşı veriyor.

Bu durum, müstevli öncesinde bulunduğu üzere tedarik sağlayamayan, istihsal gerçekleştiremeyen üreticiler ve distribütörler düşüncesince küresel çapta kaosa illet oluyor. Tedarik zincirindeki kaos, üreticilerin küsurat talebi istikbal yeteneklerini sınırlıyor.

Küresel tedarik zinciri, ürünün istihsal etabından tüketiciye ulaşana kadarki süreci kapsıyor ve bu süreçteki dizi eylem ağını anlatım ediyor. Zincirdeki halkalar, bileşenlerin imalatı, iş gücü arzı ve malların lojistiğini içeriyor.

Küresel tedarik zinciri nice sebepten dolayı çevre başağrısı yaşarken, uzmanlar en iri sıkıntının bitmeme fail Kovid-19 salgını bulunduğunu belirtiyor.

Salgın güzeşte sene fabrikaların kapanmasına, işçilerin işlerinden bulunmasına ve evren çapında üretimin aksamasına illet kendisine belli başlı malların arzını kesintiye uğrattı. Bu, nice verim düşüncesince mahveden talebinde incitici ortak düşüşle bire ortak vakte bedel geldi ve evren çapında ekonomileri koyu ortak resesyona itti.

Kovid-19 aşılarının aceleci gelişimi, erdemli kurda amme teşviki ve mütebeddil masraf alışkanlıklarının etkisiyle mallara müteveccih küresel arzu çabucak arka döndü.

Salgın engellemelerinin gevşetilmesiyle evde kaldıkları devirde tasarrufları küsurat nihai tüketicilerin hayat koşullarını ıslah hevesleri ve ürünlere müteveccih talepleri artarken, üreticiler ve firmalar talepteki aceleci toparlanmaya yetişmekte zahmet çekiyor.

Noel tatilinin yaklaşması ve mütekâmil devletlerde kişilerin masraf arzusunun artmasıyla baş başa arzu de artmaya bitmeme ediyor. Ancak sunma tarafında, salgının ötesine güzeşte nedenlerle mesail da artıyor.

Gelecek yıla denli sürmesi bekleniyor

Kovid-19 salgını Asya'daki fabrikalarının kapasitesini azaltmaya, taşımalık ve lojistiği elan değerli bir vaziyete getirmeye bitmeme ediyor. Küresel ısınmanın illet bulunduğu uygun dışı iklim vakaları da elan aşkın aksamaya sefer açıyor.

Son devirde Çin'de yaşanmış bulunan çarpıcılık kesintileri üretimi aksi etkilerken, İngiltere'de yaşanmış bulunan tır şoförü eksikliği dağıtımı aksatıyor. ABD ve Almanya üzere devletlerde ise limanlardaki yoğunluktan fikir duyuluyor.

Nakliye konteynırlarının çıtırbom olmasının, kauçuk, kereste, polat ve nısıf iletkenler üzere nazik idmansız maddelerin azlığının, tır sürücüleri de müdahale müstevli çağında elan da kötüleşen esas iş gücü eksikliğinin tedarik zinciri aksamalarında sansasyonel bulunduğu belirtiliyor.

Dünyanın ciharıyek indinde devletlerin salgınla mücadeleye müteveccih önlemlerinin eğlencesiz olması da işleri karmakarışık bir vaziyete getiriyor. ABD’de müstevli kısıtlamaları elan aşkın gevşetilirken, Asya'da düzen bağı tedbirler bitmeme ediyor. Bu durumun küresel iş gücü piyasasında, taşımalık işçilerinin gerekseme mahsus limanlara ve merkezlere götürülmesini zorlaştırdığı belirtiliyor.

Arz darboğazları şimdiden bazısı devletlerde ekonomik toparlanmayı obstrüksiyon sinyali verirken, uzmanlar tedarik zincirinde yaşanmış bulunan sıkıntıların "iyileşmeden evvela elan da kötüleşeceği" ait uyarıyor.

Tedarik zincirinde yaşanmış bulunan sorunların, üretimi doğacak yıla denli küresel çapta kısıtlayacağı kestirim ediliyor.

Moody's, mevzuya bağlı akıbet raporunda, bitmeme fail tedarik zinciri sıkıntılarının küresel ticaretin baştan canlanmasına ortalık okuduğunu belirtiyor. Küresel ticaretin 2021'de yüzdelik 9-11 oranında büyümesi beklenirken, tedarik zinciri darboğazlarının toparlanmayı kısıtlayacağı kaydediliyor.

Maliyeti artırıyor

Tüketici talebi artarken, Çin'den ABD ve Avrupa'ya mevrut malların navlun fiyatlarının yükselmesi ve bahis konusu devletlerde yaşanmış bulunan geçmiş hizmet öge yetersizliği malların sonuncu finiş noktalarına ulaşmasını zorlaştırıyor, bu mamüllerin maliyetini artırarak elan erdemli fiyatlarla market raflarında toprak almalarına illet oluyor.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı verileri (UNCTAD), Çin'den Güney Amerika'ya meydana getirilen servet sevkiyatının bu senenin başlarında güzeşte yıla nazaran 5 büküm elan pahalıya servet bulunduğunu gösteriyor.

Çin ve Kuzey ABD rotasındaki navlun fiyatlarının ise 2 katından aşkın arttığı belirtiliyor.

ABD basınında toprak ortalık haberde, Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika'daki limanların haricinde demirlemeyi gözleyen 500'e DOĞRU iri taşımalık gemisi bulunduğu belirtiliyor.

Kovid-19 salgınının peşi esna baştan masraf hazırlamaya başlamış bulunan tüketiciler, istedikleri ürünleri ya elan pahalıya buluyor yada on paralık bulamıyor.

Uzmanlar, iş gücü kıtlığı ve tedarik zincirindeki aksamaların şiddetlendirdiği kümeli işlerin üstesinden gelmenin aylar sürebileceğini, salon raflarının boşalmasına ve nihai tüketicilerin dünkü sene alışverişine hazırlanırken elan erdemli fiyatlarla gönül rahatlığı karşıya kalmasına illet olabileceğini belirtiyor.

Büyümeyi aksi etkiliyor

Tedarik zincirinde yaşanmış bulunan mesail Çin, ABD ve Avrupa'da ekonomik faaliyeti yavaşlatıyor.

Çin'de senenin evvela çeyreğinde yüzdelik 18,3 ve ikinci çeyreğinde yüzdelik 7,9 büyüyen ekonominin üçüncü çeyrekte ivmesini kaybederek yüzdelik 4,9 yetiştiği dikkati çekiyor.

Küresel ekonominin bu yıla bağlı büyüme tahminini yüzdelik 6'dan 5,9'a düşüren ve 2022'ye bağlı büyüme beklentisini ise yüzdelik 4,9 kendisine esirgeyici Uluslararası Para Fonu (IMF), bu yıla bağlı büyüme tahmininde meydana getirilen aşağılık cepheli revizyonun mütekâmil ekonomilerde sunma kesintileri kaynaklı düşüşü, büyümekte bulunan ekonomilerde ise iri seviyede kötüleşen müstevli dinamiklerini yansıttığına ayraç ediyor.

Alman ide kuruluşu Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü de küresel uran üretiminin 2021'in başlarında bunalım önceleri seviyelerin dair çıktığını fakat o vakitten buyana durgunlaştığına dikkati çekiyor.

Avrupa Merkez Bankası (ECB) Başkanı Christine Lagarde da Avro Bölgesi ekonomisinin küreselleşmiş doğasının tedarik zinciri kesintilerinden meydana gelen sistemik şoklara gönül rahatlığı enine boyuna savunmasız bulunduğu ait uyarıyor ve darboğazların Avro alanını öbür ekonomilerden elan aşkın etkilediğine ayraç ediyor.

Tedarik zinciri darboğazları, ABD ve Avrupa'da enflasyonist endişeleri de yanı esna getiriyor. Yükselen pahalılık oranları, müstevli devri heveslendirme politikalarını kısıntı ait özek bankaları üstünde bası oluşturmaktadır ve bu da küresel ekonomik büyümeyi aksi etkiliyor.

Şirket bilançolarını baskılıyor

Tedarik zincirindeki mesail bazısı firmaların üçüncü çeyrekte satışları ve karları üstünde de ehemmiyetli seviyede bası oluşturuyor. Halka belirgin firmaların satı beklentilerinde aşağılık cepheli revizyona gitmesi de şeriklik hisselerini elan aşkın bası dibine alıyor.

Şirketler küsurat gereç fiyatlarında, tedarik zincirindeki gecikmeler zımnında uzayan teslimat sürelerinden ve bazısı hallerde havale iptallerinden de yakınma ediyor.

Dünya ekonomisi Kovid-19 salgınının akıbet evresine akıllıcasına ilerlerken, firmalar ve tüketiciler küresel tedarik zincirinin bası altında bulunduğunu hissediyor.

Enerji krizi zararlara illet oluyor

Özellikle Avrupa'da derinleşen erke krizi, trenle servet taşımaktan seralarda göveri yetiştirmeye denli rastgele bölgede ağır zararlara ve bazısı olağanüstü oynaklıklara etmen oluyor.

Hükümetler, erke perakendecilerini ve ehemmiyetli karbondioksit kaynaklarını sarsan erdemli doğal kavara ve çarpıcılık fiyatlarıyla savaş etmeye çalışıyor.

Enerji sorunu Avrupa'nın yanı esna Çin ve Hindistan'ı da vururken bu devletlerde çarpıcılık kesilmelerine illet oluyor.

Dünya genelinde besin üretimi alanındaki endişeler de artıyor. Pahalı erke kaynakları zımnında basma fabrikalarının derinliğine sürekli kapatılabileceğine müteallik tembihat dillendirilirken, gelecekte hububat arzına bağlı endişeler de artıyor.

Bundan sonraları ne olacak?

Uzmanlar, Kovid-19 salgınında elan da kötüleşen hastalıkların geçmişi olduğuna dikkati çekiyor.

Küresel kendisine ekonominin, tedarik zinciri esnekliği hesabına ehven servet üretimine evleviyet verecek halde büyümesi ve yegâne ülkeye yayımcı ortak tedarik zinciri oluşturulması en ehemmiyetli dava kendisine görülüyor.

Uzmanlar, bahis konusu hastalıkların kolay çözülmeyeceğini belirterek, geçmiş hizmet sektöründe çalışanların düzentileme saatlerini uzatmanın tedarik zincirinin sadece ortak bölümünü hedefleyen önemsiz ortak hamle bulunduğunu anlatım ediyor.

Altyapı yatırımlarının tedarik zincirindeki sıkıntılara katkısı olacağını tamlayan uzmanlar, küresel aşıya erişimin kolaylaştırılmasının önemini vurguluyor.

Uzmanlar, kullanmakta olanları elan erdemli fiyatlara ve ortak ürünün tedariki düşüncesince elan aşkın beklemeye tedarikli olmaları gerektiği ait da uyarıyor.

"Zincirin rastgele halkasında darboğazlar var"

Moody's Analytics Kıdemli Ekonomisti Tim Uy, AA muhabirine icra ettiği açıklamada, bulunan tedarik zinciri aksaklıklarının bitmeme edeceğini düşündüğünü söyledi.

Uy, "Nakliye, limanlar, kamyonlar, kuvvetli yolu, iklim yolu yahut depolar olsun, zincirin rastgele halkasında, bazısı yerlerde teslimat sürelerinin zamanı seviyelerde gecikmelerine sefer açan darboğazlar var." dedi.

Bu durumun sayımsız sebebi olduğuna ayraç fail tır ve kamyon şoförü sıkıntısı, evren çapında ayrımlı devletlerin simetrisiz kendisine baştan açılmasıyla ilişik mesail ve erdemli erke fiyatlarının bu nedenlerden birileri bulunduğunu aktardı.

Uy, şunları kaydetti:

"Küresel tedarik zinciri aksamalarının en er 2023 yılına denli ağız ağıza düzelmesi sert mümkün değil. Birçok diyar aksamaların elan da kötüleştiğini görüyor ve buna mucibince akım ediyor. mesela Beyaz Saray, Los Angeles ve Long Beach'teki liman tıkanıklığını bertaraf etmek düşüncesince hususi şirketlerle baş başa çalışıyor, Birleşik Krallık hükümeti tır şoförü eksikliğini ıskat etmek düşüncesince elan aşkın sığırtmaç istihdam düşüncesince harekete geçiyor. Ancak bu önlemlerin eser vermesi az buçuk devir alacak."