Trabzon
Trabzon Limanı'nda kurulumu tamamlanan 14 milyon ekü tutarındaki dü konteyner vincinin, ihtimam vereceği Rusya'nın Novorossiysk Limanı'na sevkiyatı düşüncesince dubaya yüklenmesine başlandı.
Üretim noktayı İrlanda'dan parçalar şeklinde gemiyle Trabzon Limanı'na getirilen ve 4 maaş çalışmanın arkası sıra kurulum evresi tamamlanan vinçler, Novorossiysk Limanı'nda konteyner azaltmak ve şarj etmek düşüncesince kullanılacak.
Parçalarının limanda kestirmece 20 bin metrekarelik endüstrisi kapladığı vinçler, Türkiye'nin en şişman ciddi transport firmalarından Harekat Nakliyat çeşidinden monte edildi.
Yüksekliği 108 metreyi bulan, 75 titrem nakil kapasitesine erbap vinçlerin montajında Türk ve yabancılardan oluşan 60 şahsiyet grup fariza yaptı.
Mobil ve paletli vinçler, nakil kapasitesi faziletkâr engin kumandalı vasıtalar ve türlü iş makinelerinin kullanıldığı spekülasyon çalışmasının arkası sıra kullanıma apiko duruma getirilen vinçlerin, "barge" ismi maruz ayak topu sahası büyüklüğündeki dubaya yüklenmesine başlandı.
Mühendislerin nezdinde raylı sistemle ilerletilen vinçlerin dü çağ içinde dubaya yüklenmesi bekleniyor.
Vinçler, dubaya yüklendikten sonraları iklim şartlarının amelî bulunduğu devirde bahir kanalıyla Rusya'nın Novorossiysk Limanı'na götürülecek.
"Trabzon Limanı'nın bizlere sağlamış bulunduğu baş döndürücü şişman olanaklar var"
Firmanın Ağır Nakliye Operasyon Müdürü Ali Yılmaz, gazetecilere, spekülasyon işlemleri tamamlanan vinçlerin gene kendi başlarınca Rusya'daki limana irsal edileceğini, ciddiyet testleri ve haşiv muayeneleri yapıldıktan sonraları faaliyete geçirileceğini söyledi.
Bu cins spekülasyon işleminin herhangi müşterek limanda yapılamadığına, bu anlamda Trabzon Limanı'nın şişman müşterek pozitif yanları bulunduğuna dikkati çekici Yılmaz, "Trabzon Limanı'nın bizlere sağlamış bulunduğu baş döndürücü şişman olanaklar var. Geniş düzlük ve vinçleri kuracağımız bölgelerin haricinde limanın sağlamış bulunduğu ekipmanlar namına Novorossiysk Limanı'nın baş döndürücü ilerisinde. Bunların orada kurulması, düzlük açısından on paralık amelî değil. Bu işlemi normalde Romanya'da, Bulgaristan'da veya ayrımlı devletlerde yapmayı düşünmüşlerdi fakat oradaki tedarikçilerinin bunu yapabilmeye vakıf olmaması hasebiyle Türkiye yeğleme edildi ve bizimle çalıştılar." ifadelerini kullandı.
Vinçlerin sevkiyatının müşterek prensip oyunluk olacağının altını çizen Yılmaz, "İki vincin bire müşterek anda biricik yüzer dubaya bindirilerek açıkça denizde tempo yapılması dünyada müşterek evvel olacak. Bunlar baş döndürücü ciddi parçalar. 1200 titrem ağırlığı bulunduğu düşüncesince feshetmek baş döndürücü zor. hususi imalat kirişlerle vincin dibine giriyoruz. Dubanın hesabına tekerli araçlarla çıkarılacak ve dubanın hesabına sabitlenerek götürülecek." sanarak konuştu.
Yılmaz, vinçlerin 3-4 günce müşterek bahir yolculuğuyla Rusya'ya ulaştırılacağını, bu yüzden iklim şartlarının baş döndürücü ehemmiyetli bulunduğunu belirterek, "Kış mevsiminde olduğumuz düşüncesince dalavere muayeneleri yapılacak. Çok müşterek tomar mühendislik emek harcamaları yapıldı. Bu hesaplara güvenerek denizde 2 mt. dalganın olmayacağı 3-4 günce müşterek boşluk bulunduğunda duba seyrine başlayacak." dedi.
Türk şirketi namına bire müşterek sürede müşterek ihtimam ihracatı gerçekleştirdiklerini vurgulayan Yılmaz, şunları kaydetti:
"Bunların üretimi İrlanda'da yapılıyor, parçalar şeklinde buraya gönderiliyor. Alıcılar gerçekte Rus firmaları, Rus Limanı zorla bu harekât Türkiye'de gerçekleşiyor ve burada koskoca müşterek ihtimam ihracatı uydurma konusu. Biz gerçekte yetiştirici yahut müşteri değiliz. Bunlar üretildiği yerden buraya geliyor ve tığ kişi hizmetimizle bunların montajını ve taşımasını sağlayarak Rusya'daki limana teslimini sağlıyoruz. Burada kestirmece 2 milyon dolarlık hizmetten konuşabiliriz."
