Cumhuriyet tarihinin mega projelerinden bir tanesi bulunan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün hizmete açılması düşüncesince art tadat başladı. 18 Mart 2017 senesinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın temel noktasını attığı boğaz köprüsü 18 Mart 2022 tarihinde gine Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla açılacak. Lapseki Şekerkaya ile Gelibolu Sütlüce mevkiinde mensur edilen köprü, bölgenin çehresini güzelleştirdi. İlk yerine pisik yolu aydınlatmaları şimdi ondan sonra ise asfalt çalışmalarındaki umumi aydınlatmaların tamamlanmasıyla geceyi aydınlatan ışıklandırmalar bediiyat ortak vizyon sağlıyor.
Her bir tanesi 45 mt. genişliğinde, 48 mt. boyunda ve 700 titrem ağırlığındaki tabliye bloklarının bağlanacağı bekletme halatlarının ana halatlara kurgu işlemi 6 Temmuz 2021'de başlamıştı. 12 Aralık 2021'de de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla, Asya ve Avrupa'daki cihannüma ayaklarının ılımlı açıklığına akıbet tabliye bloğu yerleştirilmişti.
18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'ni simgeleyecek
1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları 318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'ni simgeliyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan çeşidinden 18 Mart 2017'de temeli atılmış ve Çanakkale'nin Lapseki ilçesine ilişkin Şekerkaya ile Gelibolu'nun Sütlüce mevkii ortada inşası devam eden 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları 16 Mayıs Cumartesi haset Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın videoteyp konferansla katılmış olduğu törenle tamam ve 32 bloktan oluşan köprünün kadem yüksekliği 318 metreye ulaşmıştı.
Avrupa'dan Türkiye'nin güneybatısına akıcı erişim
Toplam 324 kilometrelik uzunluğa eş bulunan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesinin 4,6 kilometrelik yönünü 1915 Çanakkale Köprüsü, 83,4 kilometrelik yönünü ise Malkara-Çanakkale arasındaki otoban oluşturuyor. Proje Malkara yerleşiminin güneyinden ve Şarköy kazasının batısından geçtikten sonradan güneybatıya önem vererek Evreşe kazasının doğusundan Gelibolu Yarımadası'na ulaşacak. Gelibolu'nun kuzeyinden geçerek ilerleyici otoyol, Sütlüce - Şekerkaya mevkileri ortada arazi meydan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkiine ulaşacak. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün tamamlanmasıyla, Marmara Bölgesi ile Kuzey Ege'yi birbirine bağlayacak. Kınalı- Tekirdağ- Çanakkale- Savaştepe Otoyolu Projesi'nin bitmesiyle de Avrupa'dan Türkiye'nin güneybatısındaki sınai yerlere akıcı ulaşım sağlanmış olacak.
İstanbul Boğazı geçmiş olmasına dünkü ortak seçenek oluşacak
İstanbul'un, Avrupa ve Anadolu ortada üstlendiği ciddi transit gidiş geliş yükü hafifleyecek. Batı Anadolu süresince halen İstanbul merkezli Batı-Doğu aksı üstünde yoğunlaşan gidiş geliş yükü Marmara Denizi'nin günindi kıyısından lodos yönüne akıllıcasına dengelenecek. Çanakkale Boğazı'nı devrolmak düşüncesince neşe ve dinlence dönemlerinde saatlerce sürebilen arabalı vapur bekleme süreleri ile kısaca 1,5 vakit ile 5 vakit ortada devam eden gezi süresi, altı dakikaya inik olacak.
Tatilcilerin arabalı vapur çilesi bitecek
Marmara ile Trakya'dan Çanakkale ve Ege Bölgesi'ne mevrut tatilciler, yaz sezonunda herhangi ortak sene levent boylu anahtar kuyruklarından yakınma ediyordu. Köprünün tamamlanmasıyla baş başa yurttaşlar pöçük beklemeden Çanakkale Boğazı'nı 6 dakikada geçebilecek.
Asya ve Avrupa altıncı defa birleştirilmiş olacak
1915 Çanakkale Köprüsü ile Asya ve Avrupa denizin üzerinden dördüncü kez, toplamda ise altıncı defa birleştirilmiş olacak. 2023 mt. ılımlı açıklığı ile dünyanın en levent boylu ılımlı açıklıklı asılı köprüsü bulunan 1915 Çanakkale Köprüsü, 334 metrelik bayır noktası yüksekliği ile de dünyanın en efdal kuleli asılı köprüsü unvanına sahip.
Utku Yaşar Cüce
