Ataköy ile İkitelli ortada 2018 senesinde bitirilmesi müstelzim mevzi altı treni inşaatı tamamlanmadığı düşüncesince alanda yaşanmış olan trafik yaşamı negatif etkilemeye bitmeme ediyor. Sabah iş hesabına gitmeye etkin yurttaşlar Yenibosna Çobançeşme kavşağında mevzi altı treni şantiyesi dolayısıyla mülga defa dolayısıyla derinliğine müddet trafikte kalıyor. E-5 karayolundan Çobançeşme Kavşağına alışmak talip vasıtalar mevzi altı treni şantiyesi dolayısıyla dip trafik oluşturdu. Basın Eksperes'ten Çoban pınar kavşağına alışmak talip vasıtalar trafiği henüz yoğunlaştırıyor. Çobanşeşme kavşağı etrafında 2-3 kilometre süresince uzanan anahtar kuyrukları açıktan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi. Mesai baş ve final saatlerinde derinliğine müddet trafikte artan anahtar şoförleri bir hale tepkime gösterdi.
“Her obje dobra olacak dediler fakat göremedik”
İşe kullanmak düşüncesince derinliğine müddet trafikte beklediğini tabir fail Burak Tavşancı, “30 dakikadır Çobançeşme kavşağında bekliyoruz. Eskiden 5 dakikada gittiğimiz mesafeyi demin 30 dakikada geçemiyoruz. Her sabahleyin bu çileyi çekiyoruz, bu trafik problemine birlikte hal bulmaları gerekiyor. Her obje dobra olacak dediler fakat göremedik hakeza birlikte şey. Tek bitirdikleri mevzi altı treni pankartını sallandırmak oldu” ifadelerini kullandı.
“Trafik dolayısıyla baş döndürücü şikayetçiyim”
Okula kullanmak düşüncesince trafik dolayısıyla yolda konaklamak mecburiyetinde artan ortaöğretim birlikte numara derslik talebesi Enes Altunışık, “Geldiğim toprak ırak bulunduğu düşüncesince er çıkıyorum, trafik dolayısıyla servis aracımız bizi yolda artırmak mecburiyetinde kaldı. Trafik dolayısıyla baş döndürücü şikayetçiyim okula derslerimize geç durmak mecburiyetinde kalıyoruz” diyerek konuştu.
“Arabaların altında kalmaktan sonuç anda kurtuldum”
İşe kullanmak düşüncesince saatlerce trafikte kaldığını tabir fail Ferhat Dursun, “Trafik gelişigüzel çağ tedricen artıyor. Bugün henüz fazlaydı. Dolmuş bizi defa ortasında bıraktı nazil insin dedi. Yol ortasında indik karşıya geçmeye çalışırken arabaların altında kalmaktan sonuç anda kurtuldum. Bu halden baş döndürücü şikayetçiyim. Karşıya geçmeye çalışıyoruz piyon geçidi bulunmuyor” ifadesini kullandı.
Ataköy ile Basın Ekspres İkitelli ortada 12 istasyondan oluşan metro, saatte 35 bin geçici transfer kapasitesine eş olacak. 2018 senesinde bitirilmesi planlanan toprak altı ve istasyon emek harcamaları 3 yılı fazla müddet aksadı, İmamoğlu yönetiminin meydana getirdiği açıklamalarda 2021 yılı böylece bitirileceği bildirildi.
Ahmet Faruk Sarıkoç
