Kırşehir
Kırşehir'de müesses Petlas Lastik Sanayi ve Ticaret AŞ'nin Kalite ve Proses Müdürü Selçuk Kalem, AA muhabirine, şita lastiklerinin, kimyevi yapısı ve desenleriyle karlı mefruşat ve 7 derecenin altında hava sıcaklıkları düşüncesince geliştirildiğini söyledi.
Kış lastiklerinin kar yüzeyinde aşırı hâlâ çelimsiz frenleme ve çekiş gücü sağladığını tamlayan Kalem, bu lastiklerin, yüzeylerindeki kerf angın müeddep lameller sebebiyle faik sefer tutuşu sunduğunu anlatım etti.
Kış lastiklerinin 7 ile sıfırın altında 40 adım arasındaki sıcaklıklarda sertleşmeyi karşıcı güzel ortak bileşimle buzlu yollarda tutunmayı artırıcı beden desenlerine erbap bulunduğunu dile getiren Kalem, bunların, itici havalarda yaz lastiğine kıyasla yüzdelik 50 hâlâ dobra sefer hakimiyeti sağladığını, fren mesafesini yüzdelik 50'ye genişliğinde kısalttığını anlattı.
Kış lastiklerinin standartlara makul olması gerektiğine ayraç fail Kalem, şöyleki konuştu:
"Kar lastiği, hususi ortak kokteyl ve üstünde bereketli kerfli ortak beden yapısına sahiptir. Uluslararası normlarda meydana getirilen ortak imtihan var. Lastiklerimiz, bu imtihan sonra üç tepeli toygar tarla kuşu kar taneciği ismini verdiğimiz ortak işarete sahip. Kar lastiklerinin yanak markalamasında üç tepeli toygar tarla kuşu kar taneciği ismini verdiğimiz göstergesi görüyorsak arsıulusal normda imtihan yapılmış, icazet almış demektir."
Kalem, şita lastiklerinin 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda karlı, yıvışık zeminlerde taşıt kullanımında tehlikesiz sürüş sağladığını, arsıulusal standartlarda konfirme dağ bayır lastiği kullanmanın ehemmiyetli bulunduğunu vurguladı.
Karlı ve buzlu ortamlarda yola çıkarken en evvela arabanın arama edilmesi icap ettiğini tamlayan Kalem, şunları kaydetti:
"Karlı ortak günde taşıt görmek az daha yola çıkmaya niyetlendiyseniz binmeden evvel vasıta ile ilişik yapmanız müstelzim şeyler var. Birincisi sargaç basınçlarınızın makul olup olmadığını behemehâl arama etmeniz gerekiyor. Lastikler ilkin karlı yollarda değini yüzeyini artıracağından sizin yolda hâlâ kesme ilerlemenize bariyer olur. Lastik basınçlarınız akla yatkın olmalı. Silgeçlerin çevresinde buz varmı namevcut mu, camlarınız buzlu mu, aynalarınız parlak mi, bunları arama etmeniz gerekiyor."
Yaklaşık 8 senedir Petlas'ta imtihan pilotu adına fariza karşılayıcı Ali Rıza Harman da üretimlik yerleşkesinde mevcut pistte sürüş tekniklerine bağlı bilgelik verdi.
Karlı ve buzlu ortamlarda taşıt kullanırken aniden doğal kavara ve fren hareketlerinden kaçınılması gerektiğine dikkati çekici Harman, "Ani doğal kavara alışveriş yahut aniden fren sizin düşüncesince iri riziko dokuma eder. Yolun güzergahını bozacak aniden tepkilerden de kaçınmanız gerekiyor. Yumuşak hareketlerle aşırı ortak tomar yönelteç açısı vermeden kesme halde genişlemek düşüncesince hız göstermemiz gerekiyor." dedi.
Harman, kar yağışı başladığında yollarda ortak hacim çamurlanma ve aceleci buzlanma oluşabileceğini, bu halde izlem mesafesinin de ehemmiyet taşıdığını dile getirerek, "Önünüzdeki arabanın hızının yarısından ortak tomar izlem mesafemizi korumalıyız ki muhtemel ortak halde ehliyetli mesafede durabilelim." niteleyerek konuştu.
