2007 senesinde proje emekleri başlamıştıProje çalışmalarına 2007 senesinde başlanılan Ordu Çevre Yolu'nun ihalesi, 553 milyon TL'ye yapılarak temelleri atıldı. Toplam uzunluğu, 21,4 kilometre olan yolun evvel evresini meydana getiren 10,4 kilometrelik alanın 500 metrelik ortak bölümünde tanıdık göçü ise o günlerde emekleri negatif yönde etkiledi. Yaklaşık 75 mt. uzunlukta fore kazıkların çakılarak göçü düşüncesince ilaç tahsil edilen Ordu Çevre Yolu'nda maliyet ise 1,9 ölçü TL'ye derece yükseldi. Birinci etabında, 6,5 kilometre olan 3 koşa tulum tünel, 44 mt. uzunlukta 1 köprü, 2 buçuk kilometrelik 5 koşa güreşçi köprüsü ve 2 tanesi köprülü iktisap etmek neredeyse 6 kavşağın arsa almış olduğu yolun 1. etabı, sabık sene hizmete açıldı. İlk aşamanın açılmasıyla 40 dakikalık memleket içi geçişi, 10 dakikaya derece inerken, sürücüler açısından da konforlu ulaşımın temelleri atık oldu.
Doğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayacakDoğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayan Karadeniz Sahil Yolu'nun en ehemmiyetli evreyi olan ve yapımına tahminî 10 sene ilkin başlanan, kendine başmaklık coğrafi ve arsa yapısı dolayısıyla 1. evreyi tahminî 2 bilyon liralık ile Karadeniz Bölgesi'nin en pahalı yatırımı olan Ordu Çevre Yolu'nun 2. aşamasının ise tahminî 1 sene sonraları tamamlanması ve hizmete açılması bekleniyor.
Toplam 16 nüsha köprü, 6 tünel ve 7 nüsha kavşağı içerisinde bulunduruyor6 nüsha tünel, 11 nüsha koşa köprü, 5 nüsha yegâne güreşçi köprüsü ve 7 nüsha kavşaktan oluşan Ordu Çevre yolu ile tünel imalatları tamamlandığında darülfünun kavşağından inşaatı devam eden memleket hastanesine bağlanak da sağlanacak. Trafik sıkıntısını iri seviyede yıpratan yöre yolu, transit ve memleket düşüncesince trafiğinin birlikte ciddi anahtar trafiğini de rahatlatan proje ile 50 dakikalık olan yol tahminî 15 dakikaya düştü, ciddi araçların geçişleri ise kolaylaştı. Bin 180 mt. terzili tüneli ve bin 806 mt. uzunluğundaki melet viyadüğü imalatı tamamlanmasından sonraları ise bu üretimler Ordu Çevre şeklini ağız ağıza site merkezinden dışarıya çıkartarak, endüstri çeşidinden bağlantısını elde etmiş olacak.“Burası eskinden Ordu'nun kanayan yarasıydı”Eskipazar Mahallesi Muhtarı İlhan Karaağaç, bölgenin başlangıçta kuvvetsiz ortak durumda bulunduğunu belirterek, “Burası elan başlangıçta kuvvetsiz vaziyetteydi ve çalışmalar yoktu. Şu anda burada ikinci tünel sonlanmış oldu ve betonlaması yapılıyor. Burası Ordu'nun en aşkın tüneli olan mahallesi sayılır. Ordu ile Giresun arasını 10 dakikaya düşürecek ortak proje. İnşallah en endamsız sürede 2022 senesinde bu tünel açılacak. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan ve emeği sabık herkesten Allah razı olsun, bura Ordu'nun kanayan yarasıydı” dedi.
“Eskiden yol yoktu, demin 3-4 şeritli yol var”Eskipazar Mahallesi'nde tevakkuf fail Adem Konçi ise, “Şu an gidiş geliş çok rahatladı ve çalışmalar bitmeme ediyor. İnşallah ikinci aşama açılınca elan da rahatlayacak. Eskiden buradan eşekler caba emekli gidiyordu demin ise 3-4 şeritli yol, Allah yapanlardan razı olsun. Bir saatte gittiğimiz yeri, bu yol nedeniyle Allah müsaade verirse 25 dakikada gideceğiz” ifadelerine arsa verdi.Selim Kuşcu
Doğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayacakDoğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayan Karadeniz Sahil Yolu'nun en ehemmiyetli evreyi olan ve yapımına tahminî 10 sene ilkin başlanan, kendine başmaklık coğrafi ve arsa yapısı dolayısıyla 1. evreyi tahminî 2 bilyon liralık ile Karadeniz Bölgesi'nin en pahalı yatırımı olan Ordu Çevre Yolu'nun 2. aşamasının ise tahminî 1 sene sonraları tamamlanması ve hizmete açılması bekleniyor.Toplam 16 nüsha köprü, 6 tünel ve 7 nüsha kavşağı içerisinde bulunduruyor6 nüsha tünel, 11 nüsha koşa köprü, 5 nüsha yegâne güreşçi köprüsü ve 7 nüsha kavşaktan oluşan Ordu Çevre yolu ile tünel imalatları tamamlandığında darülfünun kavşağından inşaatı devam eden memleket hastanesine bağlanak da sağlanacak. Trafik sıkıntısını iri seviyede yıpratan yöre yolu, transit ve memleket düşüncesince trafiğinin birlikte ciddi anahtar trafiğini de rahatlatan proje ile 50 dakikalık olan yol tahminî 15 dakikaya düştü, ciddi araçların geçişleri ise kolaylaştı. Bin 180 mt. terzili tüneli ve bin 806 mt. uzunluğundaki melet viyadüğü imalatı tamamlanmasından sonraları ise bu üretimler Ordu Çevre şeklini ağız ağıza site merkezinden dışarıya çıkartarak, endüstri çeşidinden bağlantısını elde etmiş olacak.“Burası eskinden Ordu'nun kanayan yarasıydı”Eskipazar Mahallesi Muhtarı İlhan Karaağaç, bölgenin başlangıçta kuvvetsiz ortak durumda bulunduğunu belirterek, “Burası elan başlangıçta kuvvetsiz vaziyetteydi ve çalışmalar yoktu. Şu anda burada ikinci tünel sonlanmış oldu ve betonlaması yapılıyor. Burası Ordu'nun en aşkın tüneli olan mahallesi sayılır. Ordu ile Giresun arasını 10 dakikaya düşürecek ortak proje. İnşallah en endamsız sürede 2022 senesinde bu tünel açılacak. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan ve emeği sabık herkesten Allah razı olsun, bura Ordu'nun kanayan yarasıydı” dedi.“Eskiden yol yoktu, demin 3-4 şeritli yol var”Eskipazar Mahallesi'nde tevakkuf fail Adem Konçi ise, “Şu an gidiş geliş çok rahatladı ve çalışmalar bitmeme ediyor. İnşallah ikinci aşama açılınca elan da rahatlayacak. Eskiden buradan eşekler caba emekli gidiyordu demin ise 3-4 şeritli yol, Allah yapanlardan razı olsun. Bir saatte gittiğimiz yeri, bu yol nedeniyle Allah müsaade verirse 25 dakikada gideceğiz” ifadelerine arsa verdi.Selim Kuşcu
