Trabzon
Karaismailoğlu, Trabzon-Gümüşhane esmer yolu üstünde inşası bitmeme fail ve tamamlandığında ikiz tüpte 29 kilometre uzunluğuyla Avrupa'nın en etraflıca esmer yolu tüneli unvanını ilişki Yeni Zigana Tüneli'nde meydana gelen enerji rüyet törenine katıldı.
Bakan Karaismailoğlu, icra ettiği konuşmada, Türkiye'nin ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise üçüncü en etraflıca ikiz tulum esmer yolu tüneli olacak Zigana Tüneli'nde, hafriyat çalışmalarını tamamlayarak, başlangıç döndürücü ehemmiyetli beraberinde etabı şimdi geride bıraktıklarını tabir etti.
Türkiye'nin bundan böyle yatırımlarını bütçe bulamadığı düşüncesince yapamadığı dönemleri geride bıraktığını vurgulayan Karaismailoğlu, Türkiye'nin, rastgele bölgede büyüyen, birbirinden ehemmiyetli projeleri yaşama geçiren, icra ettiği yatırımlarla elden sahasında değil, global planda ana hile kuruculardan birisi biçimine geldiğini belirtti.
Türkiye'ye asır atlatan projelerle istihdama, ticarete, ekonomiye dayanaklık etmek olduklarını ve geleceğin Türkiyesi'ni nesir ettiklerini kaydeden Karaismailoğlu, "Lafla peynir gemisi yürütmeye çalışanlara inat, gençlerimize iş, hanelere aş, halkımıza bolluk taşıyor, Türkiye'yi şaha kaldırıyoruz." dedi.
Karaismailoğlu, üç kıtanın kesişim noktasındaki Türkiye'nin, arı 4 saatlik uçuşla 1 bilyon 650 milyon insanoğlunun yaşadığı, 38 trilyon dolar gayri temiz ulusal hasılaya ve 7 trilyon dolar tecim hacmine eş 67 ülkenin merkezinde olduğunu, Çin ile Avrupa ortada 700 bilyon doları aşan tecim kütlesinin kusursuz ortasında bulunduğunu söyledi.
Son 20 sene süresince hepsi muvasala stratejilerini global eğilimleri dikkate alarak eksiksiz yatırımları gerçekleştirdiklerinin ve bu yatırımların 2003-2020 yılları ortada gayri temiz gayrimenkul içi hasılaya 410 bilyon dolar tesiri bulunduğunun altını çizen Karaismailoğlu, şöyleki bitmeme etti:
"İstihdama tesirleri de salname averaj 705 bin kişidir. 19 yılda tamamlanan 1 trilyon 145 milyarlık projelerimizin yüzdelik 20'sini kamu-özel teşrikimesai modeli çerçevesinde yaşama geçirdik. Kamu-özel teşrikimesai projeleri ile 38 ayrı plan de imal esnasında devletin kasasından 1 kuruş çıkmadan 37,5 bilyon dolarlık yatırımla havalimanları, limanlar ve 1250 kilometre otoban altyapısını tamamladık. Bugün Türkiye, sonuç 19 yıldaki çalışkanlığı sayesinde, Avrupa'da en dobra başarım sağlayıcı 3'üncü diyar konumunda, kamu-özel teşrikimesai envestisman kütlesi listesinde ise dünyada 13'üncü kâmil toprak alıyor. Hava yolu, esmer yolu ve denizcilik sahalarında kamu-özel teşrikimesai modeli ile meydana getirilen yatırımlar incelendiğinde, 2024 senesinde başa başlangıç noktaya gelineceği görülüyor. Bu da 2025 yılından itibaren elde edeceğimiz gelirlerin, yapacağımız ödemelerin üstünde olacaktır. Böylece iblağ endüstrisi umumi adına değerlendirildiğinde, kamu-özel teşrikimesai modeli ile meydana getirilen planlar özelinde kemiksiz akçe akışı sağlanacak. Dolayısıyla devletimiz arttırma gelirlere de kavuşacak."
Bakan Karaismailoğlu, Yeni Zigana Tüneli'nin aynı Marmaray, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul Havalimanı, Osmangazi Köprüsü, Ordu-Giresun Havalimanı, İyidere Lojistik Limanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü derece arsıulusal muvasala koridorlarının ehemmiyetli beraberinde parçası ve evren çapında asar bulunduğunu vurguladı.
Zigana Tüneli'ni elden Trabzon ve Gümüşhane'yi ait beraberinde plan adına göremeyeceklerine dikkati çekici Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Biz burada, bu çalışmamızla Doğu Karadeniz'in en ehemmiyetli tecim merkezi konumundaki Trabzon'u, Gümüşhane üstünden Bayburt, Aşkale ve Erzurum'a bağlıyoruz. Bu projemiz, Karadeniz'de bulunduğu derece Doğu Anadolu'da da ticaretin, ihracatın ve istihdamın gelişim göstermesi düşüncesince nazik ciddiyete sahip. Başta İran peyda etmek az daha hepsi Orta Doğu ve Avrasya ülkelerinin Karadeniz'e kavuşması açısından dirimsel değerde. Türkiye'nin doğu-batı taraflı tecim hareketliliğinin yanı esna kuzey-güney taraflı tecim hareketliliğine de olanak kılarak, ihracatçılarımızın şimdi düşüt maliyetlerde ürünlerini çokluk ile dünyaya ulaştırmasına vesile sunacaktır. Bu ve bunun derece anahtar ciddiyete eş projelerimiz, ülkemizi 2022 yılı düşüncesince 250 bilyon dolarlık ihracata ulaştıracak ve ticari dengeleri Türkiye lehine değiştirecek."
Sahil kesimlerinden iç yerlere ulaşımın, andıran vakte derece Karadeniz coğrafyasının müsaade verdiği koşullarda sağlandığını, başlattıkları kuzey-güney akslarını ıslah emek harcamaları kapsamında bölgede katı başlangıç döndürücü tarz ve tünel projelendirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, Ovit Tüneli, Cankurtaran Tüneli, Salmankaş Tüneli, Salarha Tüneli, İkizdere Tünelleri, Eğribel tüneli derece nicesini hizmete sunduklarını anlattı.
Bakan Karaismailoğlu, zamanı İpek Yolu hattındaki güzergahın, beraberinde hayli efdal yoğunlukta beraberinde gidiş geliş yükünü taşıdığını belirterek, Zigana Tüneli projesinin, Trabzon-Aşkale yolunun 44'üncü kilometresindeki Maçka/Başarköy mevkisinde başlayıp 67'nci kilometrede toprak düzlük Köstere-Gümüşhane zımnında köprülü kavşakla bağlandığını söyledi.
Zigana Tüneli'nin 14 bin 500 m. uzunlukta ikiz tüpten oluştuğu, yekûn uzunluğunun bağlanak metodları ile 15 kilometreyi aştığına dikkati çekici Karaismailoğlu, "2,5 bilyon lirayı bulan envestisman bedeli ile 12 m. genişliğindeki bulunan mevki yolu 2x2 şeritli ayrılmış tarz biçimine gelecek. Hizmete açılmasıyla Zigana'nın zirvesinde 2010 m. bulunan ve beraberinde numara tünelde 1825 metreye indirilen kot, 600 m. şimdi alçak çekilerek 1212 metreye inecek." niteleyerek konuştu.
Tünelin avantajlarını aktaran Karaismailoğlu, şöyleki bitmeme etti:
"Mevcut yolun kısalmasıyla gezi süresi arabalar düşüncesince 30 dakika, ciddi tonajlı vesait düşüncesince 60 dakika azalacak. Böylece vakitten 19 milyon lira, akaryakıttan 40 milyon teklik peyda etmek az daha salname yekûn 59 milyon teklik artırım sağlanacak. Karbon salınımı da 16 bin titrem şimdi azalacak. Zigana Tüneli, ilkin şita aylarında yaşanmış bulunan çileleri tarihe gömerek tarz kullanıcılarına sakıncasız ve konforlu gezi olanağı sunacak. Ayrıca bulunan Trabzon-Gümüşhane hattında bulunan acı virajlar, rampalar ile başlangıç başa yalçın yamaçlardan taş düşmesi derece sorunlar de ortadan kalkacak. Trafiğin, Karadeniz yalı kesimindeki yerleşkelere, limana gezim ve uran merkezlerine problemsiz akışı sağlanacak. Uluslararası ticaretin şimdi aceleci ve emniyetli yapılmasına iri ve kalburüstü katkılar bu projemizle gerçekleşecek."
Zigana Tüneli ve bağlanak yollarının yapımı, dizaynı ve kontrolünde yüzdelik 100 domestik ve ulusal kaynakların kullanıldığını, projenin ağız ağıza Türk mühendisleri ve işçileri kabilinden üstün dereceli beraberinde müddette nesir edildiğini dile getiren Karaismailoğlu, başkaca esmer yolu tünellerinde Türkiye'de geçmiş kere meydana getirilen amudi şaft yapılarının, Zigana Tüneli'nde teşekkül edildiğini belirtti.
Karaismailoğlu, 500 personelle 7 devir 24 vakit esasına müstenit dip emek harcamaları şimdi da hızlandırarak 2022 yılı sonuna derece imalatları tamamlamayı hedeflediklerini laflarına ekledi.
Konuşmaların arkası esna Bakan Karaismaioğlu, etkileyici iş makinesi kullanarak tünelin açılışını gerçekleştirdi. Daha sonraları gayrı tarafta gözleyen işçilerle buluşan Karaismailoğlu, hatırat fotoğrafı çektirdi.
Törene, Trabzon Valisi İsmail Ustaoğlu, Gümüşhane Valisi Kamuran Taşbilek, AK Parti Trabzon Milletvekili Adnan Günnar, Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu, Gümüşhane Belediye Başkanı Ercan Çimen, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu da katıldı.
