İstanbul
Anadolu Ajansının iletişim araçları paydaşı bulunduğu Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali TEKNOFEST'te görücüye çıkan Bayraktar DİHA, amudi gerileyiş kalkış niteliği ile ters bölgede harekât yeteneği sağlıyor. 150 kilometreye denli tanıtma menziline eş bulunan araçta, anten füzyonu yardımlı kusursuz özerk iniş, kalkış ve ilerleyiş niteliği de bulunuyor. Bayraktar DİHA'nın az mahrukat tüketimli benzinli motoru, erdemli direnç süresi sunuyor.
Baykar Hava Aracı Tasarım Mühendisi Burak Özbek, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, Bayraktar DİHA'nın yarışlık ihtiyaçı olmaksızın bulunduğu yerden havalanarak hem derya platformlarında hem de karakollarda yahut birlikler içinde konuşlanarak bu yarışlık ihtiyacını ortadan kaldırıp uçuşu oluşturan birlikte iklim uzlaştırıcı bulunduğunu söyledi.
Kalkış ve inişini üstünde mevcut 4 nüsha cazibe motoruyla gerçekleştirdiğini tamlayan Özbek, "Daha sonraları arkasındaki dostça yanmalı benzinli motoruyla da alışılagelen seyrini gerçekleştiriyor. Bu biçimde melez birlikte yapıya eş olması dolayısıyla de rastgele birlikte elektrikli iklim aracının eş olamayacağı denli levent boylu biçimde 12 saate denli havada kalabiliyor." sanarak konuştu.
%2Fbayraktardiha2.jpg)
Hareketli platformlara gerileyiş kalkış yapabiliyor
Özbek, Bayraktar DİHA'nın bire birlikte sürede dostça yanmalı motorunun üstündeki dalgalı akım üreteci sebebiyle bataryalarını yükleme edilebildiğini aktararak, şunları kaydetti:
"Faydalı ağırlık kapasitesi 5 kilogram. Üzerinde mevcut güneş kamerası, termal kamera, lazer işaretleyici ve açıklık ölçer ile yerdeki birlikleri eş güdümlü edebiliyor. 50 kilogramlık kalkış ağırlığı var. Kanat açıklığı 5 m. ve 20'ye 20 metrelik birlikte düzlük içinden amudi gerileyiş kalkışını gerçekleştirebiliyor. 9 bin feet bu tayyare düşüncesince harekât irtifası, fakat 15 bin feete denli çıkabiliyor. Seyrini de 45-50 knot ortada gerçekleştiriyor. Bu birlikte müşahede İHA'sı, levent boylu müddet havada kalabiliyor, neşeli platformlara da gerileyiş kalkış yapabiliyor.
%2Fbayraktardiha3.jpg)
5 kilogramlık yararlı yük, operasyona uyarınca farklılık gösterebiliyor. Kamerada bulunduğu derece motorda da domestik hal ortaklarımız var, bununla ait birlikte plan de yürütülüyor. Mevcut imtihan edilen tayyare üstünde Erin Motor'un geliştirdiği motosiklet takılı. Bu motorun uçakta kullanılması planlanıyor. Bu motor, elektronik mahrukat enjeksiyonlu birlikte motor. İrtifalara uyarınca kompanzansiyonunu yapabiliyor. Karbüratörlü birlikte motorla karşılaştırıldığı devir aşırı hâlâ inanılır oluyor. Ayrıca, üstündeki dalgalı akım üreteci sebebiyle de dört başı mamur sistemi besleyebiliyor."
Uçuş testlerinde sona gelindi
Baykar Hava Aracı Tasarım Mühendisi Özbek, dünyada bu tür mamüllerin bulunduğunu fakat sayılarının aşırı az bulunduğunu vurgulayarak, "Zira bu boşluk birlikte seviye. Mini İHA derece vasıtasız atılmış 5 kilo ağırlığında da değil, taktik sınıfındaki TB2 denli ciddi da değil." ifadelerini kullandı.
%2Fbayraktardiha4.jpg)
Özbek, laflarını şu biçimde tamamladı:
"Dikey kalkışı elektrikli yaptığımız düşüncesince pil teknolojisi ile uygun uygun kendisine bu uygulayım bilimi geliştikçe bu mahsul de sonsuz gelişecek ve kapasiteleri artacak. Farklı görevler yapabilen, cephane taşıyabilen versiyonlarını da gittikçe DİHA’larda görebiliriz. Bu iklim aracının içinde geçer not aviyonikler, elektronik sistemler ve yazılımlar, elhak kendini Mini İHA'da, Bayraktar TB2'de ve AKINCI'da kanıtlamış sistemler. Benzer sistemleri ve yazılım metodolojisini Baykar kendisine dört başı mamur ekosistemdeki araçlara uyguluyoruz. Bayraktar DİHA’nın şu anda pervaz testlerini bitiriyoruz, testleri bitirdikten sonraları hızlı imalat ve teslimatlarını inşallah 2022 içinde görebiliriz."
