İstanbul
İTÜ ETA Vakfı Doğa Koleji Acarkent Kampüsü Anadolu Lisesi öğrencileri Biçer ve Gökçe, "Nitinol ve Metal Esnekliğinin Araç Güvenilirliği Üzerindeki Etkisi" projesiyle TEKNOFEST kapsamındaki İnsanlık Yararına Teknoloji Proje Yarışması'nda erekçi namına yarışıyor.
Berfe Nur Biçer, Anadolu Ajansı'nın iletişim araçları paydaşı bulunduğu TEKNOFEST'te AA muhabirine icra ettiği açıklamada, geliştirdikleri projeyle taşıt kazaları kararında oluşan dirilik ve para kaybını en aza indirmeyi hedeflediklerini söyledi.
Bunu nitinol ismi sunulan birlikte alaşımla yaptıklarını özetleyen Biçer, "Nitinol, nikel ve titanyumdan oluşan birlikte alaşım. Bu alaşım; biçim hafızası, süper elastiklik durumuna sahip. Ayrıca bu alaşımın efdal çarpış emici ayrıcalığı de var. Araçların aut iskeletinde polat sacın üzerinde birlikte polat istila oluyor. Biz o istila adına nitinol alaşımını kimyevi eriyik halinde püskürtmeyle yahut termik formül uygulayarak kaplamayı planlıyoruz." sanarak konuştu.
Biçer, yapacakları bu kaplamanın 8 mikrometre genişliğinde olacağını belirterek, nitinol ile ciltli bulunan ve sıfır dü otomobilin ayrımsız süratte ve şartlarda çarpışması kararı nitinol istila bulunan otomobilin başka vasıtaya gereğince asgari yüzdelik 40 elan az hasar göreceğini ve oluşacak dirilik ve para kayıplarının engelleneceğini söyledi.
"Aracı hasar almamış biçimine arka döndürebiliyoruz"
Dilay Gökçe de nitinolun birlikte başka hususi durumunun ise biçim belleği bulunduğunu belirterek, "Nitinol alaşımını programlayabiliyoruz. 1000 derecelik birlikte ısı uygulayarak, arkası sıra soğutarak izlence kazandırıyoruz. Daha sonra bu programlanmış nitinol alaşımını aracımıza kaplıyoruz. Araç, almış bulunduğu hasar kararında birlikte gömülme, birlikte çöküklük yaşıyor. Bunu da 75 ila 100 derecelik birlikte ısı uygulayarak önce baştaki hasar almamış biçimine arka döndürebiliyoruz." ifadelerini kullandı.
Gökçe, gerçek asliye kullandıkları noktanın nitinol birlikte çubuğun 110 newtonluk birlikte bası kuvvetini emmesi bulunduğunu söyledi.
Bu 110 newtonluk bası kuvvetinin hoppadak birlikte çubuk düşüncesince makbul olduğuna dikkati çekici Gökçe, şunları kaydetti:
"Genel namına aut iskeleti kapladığımızda 110 newtonun üzerinde birlikte bedel olacak. Bir makine çarpıştığında, söz gelişi birlikte örek düşünelim, arasındaki bası kuvvetini emecek ve içeriye tek biçimde yansıtmayacak. Hiçbir insanoğlunun ne burnu kanayacak ne de dirilik yitirilmesine defa açmış olacak. Çelik birlikte sacın adına polat istila yapılır. Onun adına de boya atılır. Biz bunu boyanın dibine yapacağız ve tek biçimde haricen birlikte kaynak bozukluğuna etken olmayacak."
Gökçe, hikmet öğretmenleri Gökhan Aldemir'in danışmanlığında geliştirdikleri bu projeyle ödüller aldıklarını ve arsıulusal katı aşırı müsabakada erekçi olduklarını aktararak, düşüt maliyetle gerçekleştirilebilecek bu plan ile otomotiv piyasasına ulama sunacaklarını dile getirdi.
