Ankara
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ), 2022 ve 2023'te lazım mali gerekse ibdai planlar yönünde ehemmiyetli başarılara imza atmaya hazırlanıyor.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, AA muhabirine, firmanın gündemindeki mevzular ve ölçülü projelerdeki gelişmelere bağlı değerlendirmede bulundu.
Nijer'e ihraç edilecek 2 Hürkuş uçağı düşüncesince emek harcamaları sürdürdüklerini ve yazları bunları teyit edeceklerini tamlayan Kotil, "Arkası da gelir. Başka devletlere de tekliflerimiz var." dedi. Türk Hava Kuvvetlerine şubat-mart aylarında Hürkuş teslimatları yapacaklarını anlatım fail Kotil, üretimi de artıracaklarını söyledi.
TUSAŞ'ın mahsul ihya ve prototiplerle tanındığını, bu süreçlerin çetin ve öldürücü bulunduğunu özetleyen Kotil, ihya emek harcamaları bitmeme fail helikopter ve uçakların tamamının bugünkü Atak helikopteri, Hürkuş denli dizi istihsal ve teslimat evresine geleceğini vurguladı. Kotil, "Bu firmanın geleceği aşırı parlak. Bir sakatlık eğer olmazsa bu şeriklik dünyada şahıs akranları ortada öne çıkacak." diyerek konuştu.
Hava Kuvvetlerine teyit edilecek Hürkuş'ların esas eğitim, hava-yer dayanak noktası görevlerinde kullanılacağını dile getiren Kotil, şu detayları verdi:
"Üzerinde atışları özümleme fail sistemler de oluyor. Bu anlamda aşırı fonksiyonlu olacak. (Hürkuş'u tahfif çalışmaları) Bir mahsul yaptıktan sonradan ayrı ayrı versiyonlarını yaparak üretimi bitmeme ettiririz. Her güzeşte gündüz daha elleme mahsul boşaltmak lazım. Üretim tezgahı aynıdır, dizaynı iyileştirirseniz daha elleme mahsul çıkar. Milli Muharip Uçak'ta da hakeza olacak. Gelişim saf ortak proses kendisine bitmeme eder. (Silahlı versiyonlu Hürkuş-C) O versiyonu da çalışılıyor lakin bizim odaklandığımız esas terbiye uçağı Hürkuş-B."
Milli Muharip Uçağın hangardan çıkışına 14 ay kaldı
Milli Muharip Uçak Projesi'ndeki akıbet bir hale bağlı de bilgelik sağlayan Kotil, "Bu sene tayyare ortaya çıkacak, fiziki kendisine göreceksiniz, 18 Mart 2023'te de motosiklet çalıştıracak, toprak testlerine başlayacak." ifadelerini kullandı.
Konsept dizaynı bitirdiklerini, yel tüneli testlerini gerçekleştirdiklerini, aut geometriyi, ayrıntı analizleri tamamladıklarını aktaran Kotil, "Milli Muharip Uçağın imalatına başlıyoruz. 2028'de tayyare teyit edilene denli strüktürel analizlere bitmeme ederiz, dünkü sensörler koyarız. 18 Mart 2025'te önce uçuşunu göreceğiz. 14 ayımız kaldı, motosiklet çalıştırıp hangardan çıkacak. Proje elleme gidiyor." değerlendirmesinde bulundu.
Kotil, projenin yapıldığı birimin Uçak Genel Müdür Yardımcılığı altında ıvır zıvır ortak birim iken firmanın en şişman birimi biçimine geldiğini ve 2 kıvrım daha büyüyeceğini kaydetti.
Filipinler teslimatı tamamlanacak, Atak sayısı 89'a ulaşacak
Temel Kotil, helikopter üretimi kapsamında bugüne denli asayiş güçlerine 69 Atak helikopteri teyit ettiklerini ve bu sene sayıyı 83'e tamamlayacaklarını bildirdi. Kotil, şu halde konuştu:
"Filipinler'in 6 Atak helikopterini de tamamlayacağız. Dolayısıyla 89 helikopteri bu sene zarfında bitiriyoruz. İmalatını iklim haricinde ne gerçekleştiririz, bunun çalışmasını yapıyoruz. Gökbey helikopteri seriye dökülüyor. Jandarma düşüncesince 3 parça yapıyoruz, sene sonuna denli teyit edeceğiz. T70 dediğimiz Sikorsky lisanslı Back Hawk'ların imalatı bitmeme ediyor. 109 helikopter olacak toplamda. Milli Muharip Uçağın helikopterdeki karşılığı ise Atak-2 helikopteri. 11 titrem ağırlığında, 1 titrem patlayıcı taşıyabiliyor, 30 milim hepsi bulunuyor. Bu klasta Amerika ve Rusların helikopteri var. Onu da 18 Mart 2023'te uçuracağız, aşırı iddialı ortak hedef. 10 tonluk 21 isim taşıyan, savaş alanı peşinde çalışacak ortak umumi istek helikopteri yapıyoruz."
Atak helikopteri düşüncesince iklim zarfında dünkü ortak arzu bulunmadığını anlatım fail Kotil, helikopteri yükseltmek düşüncesince Faz-2 emek vermesi yaptıklarını, bu mevzuda dünkü fazlar gelebileceğini belirtti.
Pakistan'a ihracatta bekleyiş sürüyor
Temel Kotil, üretecekleri helikopterlerle Türkiye ve arkadaş devletlerin çelimli ortak bit kurmasını sağlayacaklarını söyledi.
Pakistan'a Atak helikopteri satışındaki akıbet bir hale bağlı de değerlendirmede mevcut Kotil, "ABD Kongresinden izin bekliyoruz. Motor gelse helikopterleri yapmış olup vereceğiz. Rakibimiz Çinliler. ABD'lilerin tercihine kalmış, Atak helikopteri mi, Çin helikopteri mi Pakistan'a satılsın? Bizi daha elleme olduğumuz düşüncesince seçmişlerdi. Motorla ilişik daha dışarı satım lisansı gelmedi. Taleplerimizi Amerika kısmına iletiyoruz lakin daha muaddel ortak değişmeyen yok." dedi.
Kotil, TEI kabilinden geliştirilen 1600 atlama beygiri gücündeki Türkiye'nin önce helikopter motorunun önce teslimatının 2024 sonu yahut 2025'in başlangıcında yapılmasının beklendiğini bildirdi.
Anka, Kazakistan teslimatına hazırlanıyor
İnsansız iklim ara bulucu Anka'yı önce ihracatı kapsamında Tunus'a teyit ettiklerini anımsatan Kotil, Kazakistan düşüncesince de teslimata hazırlandıklarını, ortak iki ay zarfında bunu gerçekleştireceklerini dile getirdi. Kotil, arttırma tekâlif yaptıklarını, dünkü ülkelerle de görüşmeler yürüttüklerini anlatım ederek, "İHA'lar dair Türkiye'nin şu anda tek bağımlılığı yok. Yerli motoru Anka'da kullanmaya başladık. Türkiye'nin İHA dair iklim dışına bağımlılığı sıfır. Bu el değmemiş elleme ortak sıfır. Anka'yı değme gündüz az buçuk daha geliştiriyoruz. Seri üretimde Türkiye ve arkadaş devletlerin işine yarıyor." diyerek konuştu.
Aksungur dair da dışarı satım emek harcamaları yaptıklarını özetleyen Kotil, "Türkiye, Baykar ve TUSAŞ kendisine dünyada rüştünü tanıt etmiştir. Bizim imalat kabiliyetimize kalmış. Talep yüksek, imalat hızımıza kaldı teslimatlar. Bu denli elleme ortak yerdeyiz." değerlendirmesinde bulundu.
Yüksek aceleci istek tayyare Şimşek'i ihya ve süpersonik hıza ehil insansız iklim ara bulucu Göksungur'a müteveccih dizayn çalışmalarının sürdüğü bilgisini paylaşan Kotil, şeriklik kendisine ibdai ürünlerinin dizi üretimine odaklandıklarını vurguladı.
"Gaza gübre zamanı"
Temel Kotil, Kovid-19 salgınının etkisiyle havacılık sanayisinde başta sivil polis polis havacılık dalında daralmalar yaşandığını, nice firmanın öge çıkardığını, kendilerinin de bu bireyleri kadrolarına katarak güçlendiklerini anlatım etti.
Salgının etkilerinin ortadan kalkmasıyla ortak sığa problemi ortaya çıktığını dile getiren Kotil, şunları kaydetti:
"Kapasite problemi elleme ortak sorundur. Dolayısıyla bizlere de fırsatlar çıktı. Bu sene ve önümüzdeki yıla okazyon yılı diyoruz. Büyümemiz katlanarak bitmeme edecek. Havacılığa müteveccih imalat karşılayıcı her insanın gaza gübre zamanı. Birçok sözleşme yapıyoruz, işimiz elleme gidiyor. Pandemi zamanında yatırımları, öge alımını kesmedik, 2020'de 1000 insandan ortak tomar personel aldık, 2021'de 2 bin isim aldık, bu sene 2 bin isim alıyoruz. Çünkü bizim yetiştirmemiz müstelzim ürünlerimiz var. Dolayısıyla bu bir hale yavuz halde hazırız, tesislerimiz hazır, bu sürece aşırı bedel geldi. 2009 krizi Türk Hava Yolları düşüncesince dönüm noktası olmuştur. 2009'un başı ile sonu ortada şeriklik kıymeti çarpı 4 oldu. Dünyanın bizi kabullendiği yıldı. Bu sene ve önümüzdeki sene finansallarımızı elleme göreceksiniz. Bu bizim ticari tarafımız. Seri istihsal ve tayyare yapısalı dünyalık kazandığımız tarafımız. Bunun birlikte da ibdai ürünlerimizin bittiğini göreceksiniz."
