Hartum
Asya ve Uzak Doğu ülkelerinden ithal edilen “Rakşa” ünlü üç tekerlekli motosiklet taksi, Sudan’da fiyatı ve ayrımlı birlikte gezi tecrübesi sunması nedeniyle yeğleme ediliyor.
Ulaşım, transport ve ekol servisi hizmetinde münteşir kullanılan, kapısı ve güven kemeri namevcut Rakşa'nın, başkentin merkezi noktaları ve köprülerde kullanımına müsaade verilmiyor.
Rakşalar, önemsiz boyutları sebebiyle dip trafikte kolaylıkla ilerleyebilme ve bariz havada gezi olanağı yakınından gayrı muvasala vasıtalarına kıyasla henüz avantajlı birlikte konumda toprak alıyor.
Asya ve Uzak Doğu ülkelerinden başta Hindistan ve Çin'den getirtilen Rakşa, Hartum’un tozlu yöntemleri ve har sıcağına karşın hala binlerce ferdin esas muvasala tercihi.
Orta Doğu ve Afrika’nın nice ülkesinde seçenek muvasala uzlaştırıcı bulunan üç tekerlekli taksiler; "Keke", "Bajaj", "Tuktuk", "Rikşav" derece ayrımlı isimlerle de biliniyor.
İşsiz gençlerin barışma kapısı
Ses sistemleri, türlü ışıklandırma ve aksesuarlarla donatılan Rakşa, ters gelirli aileler ve aylak çoluk çocuk düşüncesince de dirimsel deposu oluyor.
1998'den bu yana Rakşa şoförlüğü işleyen Fatih Mustafa Halil, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, "Eskiden geçimimizi sağlamanın yanında mal da biriktirebiliyorduk gücün mazot ve redif zerre fiyatlarının baş döndürücü yükselmesi kararı fakat haset kurtarabiliyoruz." ifadesini kullandı.
Yolculardan Muhammed Abdullah Tahir, "Üniversiteden izinli bulunan aşkın sayıda dinç mühendis ve hekim rakşacılık yapıyor. Çevremizdeki nice ad bu işi yapıyor. Sonuçta bu birlikte barışma kaynağı. İşsizlik var, ailelerine bakmaları, eve mal götürmeleri gerekiyor. " niteleyerek konuştu.
Şoför Salih Abdurrahim, çoğu kez alım satım merkezlerinin önündeki müşterilere ve mektepli servisine çalıştığını söyledi.
Erişimi havadan ve fiyatı akla yatkın bulunduğu düşüncesince rakşaların aşkın tutulduğunu tamlayan Abdurrahim, "Çok şükür işimiz mevcut çalışıyoruz. Günlük 5 bin cüneyh (10 dolar), işlerin dobra bulunduğu vakitler 12 bin cüneyhe (24 dolar) derece kazanıyoruz." ifadesini kullandı.
Hartum Üniversitesi Tıbbi Laboratuvar Bölümü mezunu Şoför Sadık Abdurrahman Abdullah da aylığı bağan bulunduğu sebebi öne sürülerek mesleğini bırakıp rakşacılığa başladığını anlatarak, sabahleyin 06.00’dan 23.00'e derece çalıştığını kaydetti.
